Bosch kehitti kuljettajaa valvovan älykameran
Teknologia 19.12. 10:11

Bosch kehitti kuljettajaa valvovan älykameran

Bosch on kehittänyt kameraan ja tekoälyyn perustuvan sisätilojen valvontajärjestelmän.

19.12.2019
Teksti Esko Lukkari

Ohjauspyörään integroitu älykamera tunnistaa kuljettajan väsymyksen silmistä, lisäksi kamera tarkkailee kuljettajan tarkkaavaisuutta ja pään asentoja. Boschin järjestelmä etenee tuotantoon vuonna 2022. 

Bosch tiedotti innovaatiostaan 17.12.

“Kun auto tietää, mitä sen kuljettaja ja matkustajat tekevät, ajamisesta tulee turvallisempaa ja mukavampaa”, Robert Bosch GmbH:n hallituksen jäsen Harald Kröger sanoo tiedotteessa.

Jos esimerkiksi moottoritieosuuden päättyessä autopilotin on siirrettävä ajovastuu kuljettajalle, on auton voitava olla varma, ettei kuljettaja esimerkiksi nuku, lue sanomalehteä tai kirjoita sähköpostia. Kun voidaan pitää silmällä, mitä auton sisäpuolella tapahtuu, voidaan ratkaista tämä itseajavien autojen perusongelma.

Älykamera tarkkailee 

Nopeudella 50 km/h kulkeva ajoneuvo etenee kolmessa sekunnissa 42 metriä. Eteneminen tapahtuu täysin vailla valvontaa, mikäli kuljettaja torkahtaa tai vilkaisee älypuhelintaan.

Monet aliarvioivat tähän liittyvät riskit. Kansainväliset tutkimukset ovat osoittaneet, että lähes kymmenesosa onnettomuuksista on seurausta tarkkaamattomuudesta tai väsymyksestä.

Ohjauspyörään integroitu kamera tunnistaa kuljettajan väsymyksen silmistä ja tarkkailee kuljettajan tarkkaavaisuutta ja pään asentoja. 

Tekoälyn avulla auto varoittaa tarkkaamatonta kuljettajaa, ehdottaa väsyneelle kuljettajalle taukoa tai pienentää tilannenopeutta, riippuen autovalmistajan toiveista ja lain vaatimuksista. Sisätilojen valvontajärjestelmästä kerätyt tiedot ohjelmisto käsittelee vain ajoneuvossa – tietoa ei tallenneta eikä toimiteta kolmansille osapuolille.

“Kamerat ja tekoäly muuttavat ajoneuvon hengenpelastajaksi”, Kroeger sanoo. 

Boschin tutkijat ja tuotekehittäjät ovat käyttäneet kuvaprosessointialgoritmejä ja koneoppimista. Järjestelmää on opetettu käyttämällä videoita oikeista liikennetilanteista, silmäluomien liikkeistä ja silmänräpäytyksistä, jotta järjestelmä oppii tunnistamaan, kuinka väsynyt kuljettaja on. 

Tarkkaamattomuudesta ja väsymyksestä tulevat varoitukset ovat niin tärkeässä asemassa tulevaisuudessa, että Euro NCAP sisällyttää ne omaan ajoneuvoturvallisuuden tiekarttaansa vuoteen 2025 mennessä.

JAA