Finrail uusii asemien informaatiojärjestelmän

Finrail on tuomassa uuden matkustajien informointijärjestelmän rautatieasemille. Yli 20 vuotta palvellut kuulutusjärjestelmä korvataan modulaarisella matkustajainformaatiojärjestelmällä. Sitä pilotoidaan ensimmäiseksi Espoon Leppävaaran asemalla 2.-3.9.2020.

Tavoitteena on tarjota junamatkustajille aiempaa tasalaatuisempia ja yhtenäisempiä kuulutuksia koko Suomessa. Uudessa järjestelmässä näyttöjen seuranta parantuu ja siten myös niiden huolto ja toimintavarmuus. Junamatkustajille tuttu asemien kuulutusääni ”Eva” jää pois ja testauksessa on uusi ääni "Mia". 

Traffic Management Finland tiedotti uudistuksesta 2.9. 

Pilotissa testataan uuden järjestelmän toimintoja asemaympäristössä. Osa aseman näyttölaitteiden sekä kuulutuslaitteiston ohjelmistoista muutetaan sellaiseksi, että niiden ohjaus uudella järjestelmällä on mahdollista.

Testattavia toimintoja ovat esimerkiksi näyttöjen valmistelut ja päivitys, laitetilan muutokset, näyttölaitteiden sisällön esitystavat ja kuulutusäänen toimivuus. Pilotoinnissa on tarkoitus löytää ohjelmiston puutteet ennen lopullista käyttöönottoa.

Poikkeustilanteet huomioidaan

 ”Uusi matkustajainformaatiojärjestelmä on selkeästi edeltäjäänsä kehittyneempi, syntetisoitu. Tärkeintä  on kuitenkin se, että saamme etenkin poikkeustilanteiden viestinnän hoidettua entistä tehokkaammin, sillä uusi järjestelmä muuntaa ohjauskeskuksesta kirjoitetun tekstin suoraan kuulutukseksi", sanoo tiedotteessa Finrailin matkustajainformaatiopäällikkö Tuomas Lehteinen.

”Matkustajille merkittävimmät muutokset ovat erilaiset aikataulujen esitystavat eri näyttölaitteilla ja tietenkin aivan uusi kuulutusääni. Lisäksi käyttöön otetaan kuulutusäänen text-to-speech-teknologia, jolla kuulutukset muodostetaan asemille. Pilotissa käytettävät infolaitteet toimivat asemalla normaalien näyttöjen tapaan, joista matkustajat saavat tietoa junien kulusta sekä poikkeustilanteista, mutta esitystavaltaan hieman erilaisella ilmeellä”, sanoo Lehteinen.  

Käytössä keväällä 2021

Pilotissa havaitut puutteet ja viat korjataan seuraavien viikkojen aikana. Tavoitteena on, että asemien käyttöönottoon päästään vielä syyskuun lopulla. Käyttöönotto aloitetaan asema asemalta Etelä-Suomen ohjausalueelta. Käyttöönotto kestää noin 8-10 kuukautta, jonka jälkeen Suomessa pitäisi olla kaikilla asemilla uusi matkustajainformaation keskus- ja ohjausjärjestelmä käytössä.

Leppävaaran asema on pilotointikohteena, koska se on kooltaan pieni, mutta siellä on kuitenkin riittävä liikennöintitiheys. Lisäksi asemalla on mahdollisuus pilotoida sekä kauko- että lähiliikenteen toiminnallisuuksia.

Etusivulle >

Lisää teknologiauutisia >