Helsinki-Vantaa saa maasähkön asematasotoimintoihinsa
Hanke vähentää paikoitettujen lentokoneiden ja koko lentoasemaekosysteemin päästöjä.
26.11.2025
Teksti Esko Lukkari kuvat Finavia
Finavia saa EU-rahoitusta Helsinki-Vantaan lentoaseman sähköistämishankkeeseen. Kyseessä on merkittävä investointi kohti vähäpäästöisempää lentoliikennettä.
EU:n rahoitustukea käytetään pääasiassa Helsinki-Vantaan lentoaseman asematasotoimintojen sähköistämiseen. Tavoitteena on vähentää paikoitettujen lentokoneiden päästöjä ja edistää lentoasemaekosysteemin siirtymää vähäpäästöiseen toimintaan.
EU:n tuki kattaa hankkeesta enintään 30 prosenttia eli 5,6 miljoonaa euroa. Koko investointi maksaa 18,75 miljoonaa euroa.
Sähköä paikoitetuille lentokoneille
Helsinki-Vantaan lentoasema saavutti oman toimintansa osalta nettonollapäästötason vuonna 2024. Nyt käynnistyvä sähköistämishanke mahdollistaa erityisesti lentoasemayhteisön muiden toimijoiden – kuten lentoyhtiöiden ja maahuolintayhtiöiden – päästöjen vähentämiseen.
Tarjoamalla tehokkaat ja EU-vaatimusten mukaiset mahdollisuudet maasähkön ja esikäsitellyn ilman käyttöön Helsinki-Vantaalla, Finavia edistää toimialan siirtymää vähäpäästöiseen lentoliikenteeseen.
Hanke mahdollistaa maasähkön ja esikäsitellyn ilman syötön paikoitetuille lentokoneille. Tämä vastaa EU:n lainsäädännön vaatimuksiin, joiden mukaan suurten lentoasemien on tarjottava matkustajasilloilla varustetuilla konepaikoilla maasähköä ja esikäsiteltyä ilmaa vuoden 2030 loppuun mennessä. Samalla lisätään uusiutuvan energian tuotantoa ja varastointia, jotta lentoaseman energiainfrastruktuuri vastaa tulevaisuuden kuormitushuippuihin.
Merkittävä investointi päästövähennyksiin
"Helsinki-Vantaan sähköistämishanke on yksi Finavian viime vuosien merkittävimmistä ympäristöinvestoinneista. Se tukee lentoyhtiöiden ja maahuolintayhtiöiden mahdollisuuksia vähentää päästöjään ja rakentaa kestävämpää lentoliikennettä”, sanoo tiedotteessa Finavian turvallisuudesta, teknologiasta, infrasta ja ympäristöstä vastaava johtaja Jani Jolkkonen.
Suunnitelman mukaan hanke valmistuu syksyyn 2028 mennessä, hyvissä ajoin ennen EU-regulaation määräaikaa vuoden 2030 lopussa.
Kun paikoitetut lentokoneet voivat tulevaisuudessa käyttää maasähköä ja esikäsiteltyä ilmaa omien sähkögeneraattoreidensa sijaan, paikalliset päästöt vähenevät merkittävästi.
"EU-rahoitus vahvistaa mahdollisuuksiamme toteuttaa pitkäjänteistä ilmastotyötä ja varmistaa, että Helsinki-Vantaa säilyy Pohjois-Euroopan edistyksellisimpien ja kestävimpien lentoasemien joukossa", Jolkkonen jatkaa.