Päämainos

Hybridiakkuja testataan säätövoimana vesivoimalassa

Fortum, Volvo Cars ja Comsys testaavat Ruotsissa voiko käytettyihin akkuihin varastoida säätövoimaa.

23.04.2021
Teksti Esko Lukkari

Fortumin, Volvo Carsin ja Comsysin kehityshankkeessa testataan käytettyjen ladattavien hybridiakkujen ja Ljusna-joen Landaforsin vesivoimalan kytkemistä yhteen. Akkuihin halutaan varastoida energiaa säätövoimaksi.

Kyseessä on toinen vesivoimaan liittyvä akkuhanke, jonka Fortum toteuttaa Pohjoismaissa. Forshuvudin voimalassa yhtiö käyttää vain uusia akkuja.

Fortum tiedotti pilotista 21.4. 

Tavoitteena on parantaa kykyä tarjota nopeaa taajuusreserviä, kun uusiutuvan energian käyttö kasvaa koko ajan. Fortum hyödyntää käytettyjä akkuja, joilla voidaan pidentää sekä vesivoimalan että itse akkujen käyttöikää.  

Akkuratkaisu on konkreettinen keino parantaa energiajärjestelmän kestävyyttä. Ladattavia käytettyjä akkuja voidaan hyödyntää taajuusreservinä jopa kymmenen vuoden ajan. 

Pilottihankkeessa selvitetään, kuinka paljon akuissa on oltava kapasiteettia jäljellä, jotta ne toimivat uudessa tehtävässään, etenkin kun keskiössä on kyky reagoida nopeasti.  

“Nykyaikaisten akkuratkaisujen käyttö ja testaus energiajärjestelmämme toimivuuden parantamiseksi on meille erityisen tärkeää”, sanoo tiedotteessa Fortumin vesivoimatuotannosta vastaava johtaja Toni Kekkinen.  

”Akut eivät enää sovellu alkuperäiseen käyttötarkoitukseensa. Akkujen käyttöiän pidentämisellä, ennen kuin niiden materiaalit kierrätetään, on myönteisiä vaikutuksia sekä ympäristön että talouden näkökulmasta”, hän sanoo. 

Nykyisin pohjoismaista sähkömarkkinaa tasapainotetaan pääasiassa hiilivapaalla vesivoimatuotannolla, jonka avulla sähköntuotantoa voidaan säädellä sekuntitasolta useiden kuukausien tasolle. Joskus tarvitaan nopeampaa säätövoimaa kuin vesivoimalan turbiineilla voidaan tuottaa, kun järjestelmään saadaan entistä enemmän säästä riippuvaista tuotantoa, pääasiassa tuulivoimaa. Kun käytetään millisekunneissa reagoivia akkuja ja niiden kanssa turbiinien hitaammin lisääntyvää säätötuotantoa, vesivoimalaitoksen kyky vastata sähköverkon tulevaisuuden tarpeisiin paranee. 

Volvo Cars tarjoaa hankkeeseen 48 akkua muun muassa ladattavista hybridiautoistaan. Vaikka käytetyt akut eivät enää sovellu sähköisten tai hybridiajoneuvojen käyttöön, niissä on riittävästi kapasiteettia jäljellä toisenlaisiin käyttötarkoituksiin. 

“Tämä hanke tukee tavoitteitamme ja tarjoaa meille uutta tietoa akkujen käyttöiästä ja tavoista, joilla niitä voidaan hyödyntää myös muualla kuin autoissamme”, sanoo Volvo Carsin palveluliiketoiminnan johtaja Susanne Hägglund.  

Ratkaisussa käytettävien akkujen yhteenlaskettu varastointikapasiteetti ja teho on 1 MW/250KWh. Ratkaisun on kehittänyt ja rakentanut Comsys, Ruotsin Lundissa toimiva cleantech-yritys, joka on erikoistunut sähköntuotannon elektroniikkaan.  

Aikanaan kierrätysakkujen kapasiteetin huvettua kokonaan, niiden materiaalit kierrätetään vastuullisesti. Kestävän kehityksen arvoketjun mukaisesti Fortum käyttää vähähiilistä kierrätysteknologiaa litium-ioniakkujen harvinaisten metallien talteenottoon. Näin myös vähennetään akkujen ympäristövaikutuksia.  

Kyseessä on toinen vesivoimaan liittyvä akkuhanke, jonka Fortum toteuttaa Pohjoismaissa. Forshuvudin voimalassa Fortum käyttää vain uusia akkuja. 

JAA