Päämainos
Lohkoketjuista apua luotettavaan bunkraukseen
Teknologia 09.08. 10:37

Lohkoketjuista apua luotettavaan bunkraukseen

Yrityskokoonpano kehittää teknologiaa tankkauksen toimitusketjun seuraamiseksi.

09.08.2018
Teksti Heli Satuli kuvat Gasum

Tanskalainen Maritime Blockchain Labs (MBL) selvittää parhaillaan yhteistyössä useiden yritysten kanssa, voidaanko lohkoketjuteknologiaa hyödyntää kaupallisesti bunkraukseen eli laivan tankkaukseen liittyvän toimitusketjun läpinäkyvyyden ja toimitusvarmuuden parantamisessa.

Tavoitteena on, että teknologia auttaa varustamoja noudattamaan Kansainvälisen merenkulkujärjestö IMO:n asettamaa uutta 0,5 prosentin rikkipäästökattoa, joka astuu voimaan vuonna 2020. Tällä hetkellä aluksella saa käyttää polttoainetta, jonka rikkipitoisuus on enintään 3,5 prosenttia.

Lohkoketjut "ihanteellinen ratkaisu"

Bunkraus eli konttialusten tankkausprosessi on MBL:n mukaan hyvä testauskokonaisuus, koska se sisältää useita monimutkaisia vaiheita.

Precious Shippingin toimitusjohtaja Khalid Hashim on toiveikas. Hänen mukaansa lohkoteknologia sopii ihanteellisesti bunkrauksen toimitusketjun kartoittamiseen.

"Meidän on pakko varmistaa, että käyttämämme polttoaine on vaatimusten mukaista. Etenkin kun ajatellaan markkinoita vuoden 2020 jälkeen. Meidän on tiedettävä, että sekoitteet täyttävät 0,5 prosentin raja-arvot. Lohkoketjut sopivat erinomaisesti luotettavan ketjun muodostamiseen", kommentoi Hashim Loadstar-mediassa.

Yritykset edellä

MBL:n toimitusjohtaja ja perustaja Deanna MacDonaldin mukaan järjestelmän lähestymistapa on yritysvetoinen. Alan yritykset tunnistavat, suunnittelevat ja kokeilevat ratkaisuja.

"Liian usein lohkoketjuissa ja digitaalisissa innovaatioissa ylipäätään toimitaan ylhäältä alaspäin ja teknologia pakkosyötetään toimijoille", hän sanoi.

MacDonald muistutti, että silloin unohdetaan monimutkaiset inhimilliset ja hallintotavan erilaisuuden elementit. Se rajoittaa teknologian hyväksymistä ja hyödyllisyyttä.

Hanketta rahoittaa Lloyd's Register Foundation. Yritysyhteistyön muita jäseniä ovat brittiläinen meriliikennejärjestö BIMCO, kansainvälinen Bunker Industry Association, Precious Shipping -varustamo, Bostomar Shipping sekä polttoaineen toimittaja GoodFuels.

JAA

LUETUIMMAT