Päämainos
Markkinoille tulossa kuskiton robottibussi
Teknologia 10.06. 09:24

Markkinoille tulossa kuskiton robottibussi

Sensible 4 ja T-Engineering tuovat markkinoille täysin itseajavan kiinalaisen Dongfeng Motorsin robottibussin.

10.06.2021
Teksti Esko Lukkari

Sensible 4 ja T-Engineering tuovat Euroopan markkinoille itseajavan kiinalaisen Dongfeng Motorsin valmistaman robottibussin. Ajoneuvot ovat kokonaan kuskittomia ja niitä käytetään osana joukkoliikennepalveluja.

Suomalainen teknologia on valittu automatisoimaan sähkökäyttöiset Dongfeng Sharing-VAN -robottibussit, jotka Dongfengin tytäryhtiö T-Engineering tuo Eurooppaan. 

Sensible 4 tiedotti sopimuksesta 9.6.

T-Engineering ja Sensible 4 ovat tehneet yhteistyötä vuodesta 2018 asti, jolloin Sensible 4 automatisoi itseajavaksi Dongfeng CM7 -tila-auton. Autonominen CM7 on ajanut muun muassa viime kesänä Helsingin Pasilassa ja syksyllä Tukholman Djurgårdenissa. 

Dongfeng on yksi Kiinan suurimmista autonvalmistajista ja sen suunnitteleman Sharing-VANin tavoitteena on tulla osaksi eurooppalaisia joukkoliikennejärjestelmiä ja siten tarjota uusia liikkumispalveluja.

Standardit täytettävä

T-Engineering ja Sensible 4 vastaavat siitä, että uusi ajoneuvo täyttää eurooppalaiset laatu- ja turvallisuusvaatimukset. Tällä hetkellä markkinoilla ei ole autoteollisuuden laatuvaatimukset täyttävää robottibussia. Siksi ajoneuvoja ei ole voitu käyttää jokapäiväisessä liikenteessä ja robottibussiprojektit ovat tilapäisiä kokeiluja. 

Poikkeuksellista on, että uudessa laatuvaatimukset täyttävässä Sharing-VANissa ei ole turvakuljettajaa ajoneuvon sisällä valvomassa ajamista, vaan ajoneuvot kulkevat itsenäisesti ja niiden valvonta suoritetaan etäohjauksella.

“On hienoa jatkaa T-Engineeringin kanssa yhteistyötä, jossa konkretisoituu ruotsalainen autoteollisuuden tietotaito ja suomalainen ohjelmistoalan insinööriosaaminen. Tähän yhdistetään vielä vahva kiinalainen tuotantokyky. Uskomme, että tämä on iso askel kohti itseajavien autojen käyttöönottoa, kun tuomme yhdessä markkinoille sarjavalmisteisen ja autoteollisuuden turvallisuusvaatimukset täyttävän robottibussin”, sanoo tiedotteessa Sensible 4:n toimitusjohtaja Harri Santamala.

Sensible 4:n itseajavien autojen teknologia on ainoa ohjelmisto, joka toimii myös huonossa säässä. Sitä on testattu jo vuosia pohjoisen keliolosuhteissa ja pilottiprojekteja on ollut Suomen lisäksi Ruotsissa ja Norjassa, jonne Sensible 4 automatisoi ajoneuvot yhdessä Toyotan kanssa. 

Useita kansainvälisiä yhteistyökumppaneita

Sensible 4 tekee kehitysyhteistyötä useiden suurimpien kansainvälisten autonvalmistajien kanssa. Sharing-VANissa käytetään ensi vuonna lanseerattavaa Sensible 4:n kaupallista itseajavien ajoneuvojen ohjelmistoa nimeltään Dawn.

“Olemme innoissamme yhteistyön jatkamisesta Sensible 4:n kanssa ja siitä, että pääsemme ottamaan Sharing-VANin kanssa seuraavia askeleita kohti itseajavaa tulevaisuutta Euroopassa. Ajoneuvot toimivat myös pohjoisen talvessa, ja Sensible 4:n itseajavien ajoneuvojen ohjelmisto Dawn sopii loistavasti yhteen Sharing-VANin kanssa”, sanoo Sebastian Wallman, T-Engineeringin Manager Future Mobility.

Vuonna 2022 Sensible 4 julkaisee ensimmäisen kaupallisen, kaikissa sääolosuhteissa toimivan itsestään ajavien ajoneuvojen ohjelmistotuotteen, Dawnin. Dawn on SAE Level 4 -tuote, joka on suunnattu viimeisten kilometrien robottibusseihin ja logistiikkaan. Level 5 -tuote on jo täysin robotisoitu bussi.

Sensible 4 keräsi vuonna 2020 kuusi miljoonaa euroa A-kierroksen rahoitusta japanilaisilta sijoittajilta ja sen teknologia on voittanut useita palkintoja, kuten Dubai World Challenge for Self-Driving Transport 2019 -kilpailun sekä vuonna 2020 TEK:n Suomalainen insinöörityö -palkinnon.

AVAINSANAT

Sensible4

JAA

LUETUIMMAT