METECH ratkoo uusiutuvien päästömittauksen haastetta
VTT projektilla haetaan keinoja mitata haastavia vety- ja ammoniakkipolttoaineiden päästöjä.
11.03.2026
Teksti Esko Lukkari kuvat VTT
VTT:n METECH-hankkeessa kehitetään ratkaisuja uusien polttoaineiden päästöjen mittaukseen. Perinteiset menetelmät eivät aina sovellu niiden päästöjen arviontiin.
Esimerkiksi vety- ja ammoniakkipolttoaineille tarvitaan uusia pakokaasuvirtauksen määritysmenetelmiä. METECH-hankkeessa testataan päästömittausta todellisissa käyttöolosuhteissa.
Hanke tukee ilmastotavoitteita
METECH-hanke kehittää tarkkoja mittausteknologioita ja kvantifioi päästöjä, jotta voidaan ymmärtää uusien polttoaineiden ja päästövähennysteknologioiden vaikutukset koko ketjuun: lähipäästöistä ilmakehävaikutuksiin. Kehitettävien päästömittausten on toimittava haastavissa kenttäolosuhteissa laboratorioiden lisäksi.
”METECH-hankkeessa kehitetään ja validoidaan uusia mittausmenetelmiä, jotka mahdollistavat tarkat ja luotettavat mittaukset uusilla polttoaineilla ja edistyneillä jälkikäsittelytekniikoilla. Näin varmistetaan, että teknologiat tukevat samanaikaisesti sekä ilmasto-, että ilmanlaatutavoitteiden saavuttamista”, sanoo VTT:n johtava tutkija Päivi Aakko-Saksa projektin uutisoinnissa.
Kilpailuetua suomalaisyrityksille
Vähäpäästöisten teknologioiden todentaminen tarjoaa suomalaisille yrityksille merkittäviä etuja. Ne vahvistavat mittalaitevalmistajien kilpailukykyä, ja mittausteknologioiden hyväksyntä laajentaa markkinoita.
Uudet moottorit, polttoaineet ja pakokaasujen jälkikäsittelytekniikat mahdollistavat alhaiset päästöt, mutta niiden mittaaminen on haastavaa, etenkin kun uusia päästökomponentteja mitataan hyvin alhaisina pitoisuuksina.
Hiilidioksidin (CO₂) lisäksi rajoitetaan jatkossa myös voimakkaita kasvihuonekaasuja, kuten metaania (CH₄) ja typpioksiduulia (N₂O), joiden ilmastovaikutukset ovat moninkertaiset CO₂:een verrattuna. Metaanin lämmittävä vaikutus on 28-kertainen ja typpioksiduulin 273-kertainen verrattuna hiilidioksidiin. Pienetkin pitoisuudet ovat merkittäviä.
”Työtä tuetaan varmistamalla mittausmenetelmien yhdenmukaisuus kenttä- ja laboratoriotulosten välillä”, sanoo professori Topi Rönkkö Tampereen yliopistosta.
”Tarkat mittausmenetelmät ovat keskeisiä vähäpäästöisten moottorien ja tehokkaiden pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmien kehittämisessä. METECH-hankkeen tuloksia voidaan hyödyntää Wärtsilän moottori- ja jälkikäsitysteknologian kehitystyössä”, sanoo Wärtsilä Oyj:n tutkimuksen koordinoinnin ja rahoituksen toimitusjohtaja Kenneth Widell.