RMC:n johdolla käynnistellään sähkölaivojen tehdasvalmistusta

Rauma Marine Constructionsin johdolla on käynnistetty Electric Ship Factory (ESF) -hanke. Kaksivuotisen hankkeen tavoitteena on nopeuttaa suurten, sähkökäyttöisten RoPax- ja RoRo-alusten käyttöönottoa lyhyen matkan meriliikenteessä.

ESF-hanke keskittyy laivanrakennuksen teollistamiseen modulaarisen aluskonseptin, automatisoidun rakennusprosessin sekä integroidun sähköisen meriliikennekäytävän avulla. Alusta tukee latausta, operointia ja elinkaarenhallintaa. Hanke on askel kohti skaalautuvaa ja toistettavaa nollapäästöistä meriliikennettä.

Teollisia menetelmiä

ESF-hankkeessa tartutaan rakenteellisiin haasteisiin, jotka hidastavat siirtymää päästöttömään merenkulkuun. Näitä ovat muun muassa rajallinen telakkakapasiteetti, pitkät toimitusajat sekä tarve skaalautuville maasähkö- ja energiaratkaisuille. 

Hyödyntämällä standardoituja moduuleja ja teollisuus 4.0 -tuotantomenetelmiä hankkeen tavoitteena on lyhentää läpimenoaikoja ja alentaa alusten rakentamiskustannuksia.

RMC:n johtama konsortio kokoaa yhteen johtavia tutkimusorganisaatioita ja teknologiatoimittajia meriklusterista. Teollisuuskumppaneita ovat Pemamek ja Kempower, ja tutkimuskumppaneita Åbo Akademi, VTT, Tampereen yliopisto ja Aalto-yliopisto. Hanketta rahoittaa osin Business Finland ja mukana on asiantuntijatukea Solitalta, DNV:ltä ja CeLLifelta.

Euroopassa liikennöi useita, jopa satoja sähköistämiseen soveltuvia RoPax- ja RoRo-aluksia. ESF-hanke vahvistaa Suomen asemaa nollapäästöisen laivanrakennuksen edelläkävijänä ja luo perustan toistettavalle, tehdaspohjaiselle toimintamallille, jota myös muut telakat voivat hyödyntää.