"Spirit of Tasmania -alukset ovat teknisesti edistyksellisiä lähes kaikilta osin. Ne ovat erittäin tehokkaita ja ketteriä ohjata", sanoo kapteeni Bob Moss, joka navigoi aluksen Australiaan.
Spirit of Tasmania lähti Rauman telakalta kohti Tasmaniaa
RMC:n rakentama Spirit of Tasmania V -matkustaja-autolautta suuntaa Euroopan kautta kohti kotisatamaansa Devonportia.
31.10.2025
Teksti Vaula Aunola kuvat RMC
Spirit of Tasmania V lähti miehistöineen matkaan 30. lokakuuta Rauman telakalta.
Laiva valmistui ja luovutettiin virallisesti sen tilaajalle, TT-Line Company PTY Ltd:lle, tämän vuoden kesäkuussa.
Alus on toinen kahdesta Rauma Marine Constructionsin (RMC) TT-Line Companylle valmistamasta Spirit of Tasmania -laivasta, jotka muodostavat Suomen ja Australian välisen historian suurimman vientikaupan.
RMC:n mukaan projektin työllistävä vaikutus oli yli 3 500 suoraa henkilötyövuotta.
Kapteeni kiittää ominaisuuksia
Spirit of Tasmania V -matkustaja-autolautan kapteeni Bob Moss navigoi myös sisaralus Spirit of Tasmania IV:n Tasmaniaan aiemmin tänä vuonna.
"Nämä alukset ovat teknisesti edistyksellisiä lähes kaikilta osin. Ne ovat erittäin tehokkaita ja ketteriä ohjata", kiittelee kapteeni Bob Moss samalla, kun hän kehuu Rauman telakan laivanrakennusosaamista ja omistautuneisuutta.
Uudet matkustaja-autolautat tulevat liikennöimään Geelongin ja Devonportin välillä haastavista meriolosuhteista tunnetulla Australian avomerireitillä Bassinsalmessa, jonne ne on varta vasten rakennettu.
Alukset korvaavat Suomessa 1990-luvulla rakennetut sisaraluksensa.
Uusien alusten matkustaja-, ajoneuvo- ja rahtikapasiteetti on selvästi edeltäjiään suurempi.
”Olemme erikoistuneet vaativiin olosuhteisiin”
"RMC on rakentanut yhtiön kymmenvuotisen historian aikana viisi matkustaja-autolauttaa, joista viimeisimpänä kaksi Spirit of Tasmania -autolauttaa. Olemme erikoistuneet rakentamaan aluksia vaativiin meriolosuhteisiin, joihin myös nyt käynnissä olevan Laivue 2020 -hankkeen neljä monitoimikorvettia tulevat", RMC:n toimitusjohtaja Mika Nieminen toteaa.
Tällä hetkellä käynnissä olevassa Laivue 2020 -hankkeessa Suomen merivoimille rakennettavien neljän monitoimikorvetin lisäksi RMC valmistautuu Yhdysvaltojen jäänmurtajatilauksiin, joiden työllistäväksi vaikutukseksi arvioidaan tuhansia henkilötyövuosia.
RMC:ssä uskotaan, että yhtiö on vahva vaihtoehto myös Suomen jäänmurtajahankinnassa sekä Nato-maiden tulevien viranomaisalusten tarpeiden täyttämisessä.
Matkustaja-autolautoissa merkittävän tulevaisuuden potentiaalin muodostaa merenkulun sähköistyminen, jossa RMC on valmistautunut sekä uudistuotantoon että vanhojen alusten modernisointiin.
"Odotamme innolla uusia hankkeita, joissa pääsemme hyödyntämään viime vuosien merkittäviä investointejamme ja jatkuvia panostuksiamme osaamiseemme", vahvistaa Nieminen.
Spirit of Tasmania V
Pituus: 212 m
Leveys: 31 m
Syväys: 7 m
Bruttovetoisuus: 48 000 t
Nopeus: 26 solmua (48 km/h)
Kaistametrit: 3 700 m
Matkustajat: 1 800
Hytit: 301
Spirit of Tasmania V lähti matkaan Raumalta 30.10.2025.