Viking Glorya kehutaan ”ilmastoviisaaksi”

Alus ottaa talteen LNG:n hukkakylmän ja hyödyntää sitä kylmälaitteissaan ja -tiloissaan.

29.10.2019
Teksti Esko Lukkari

Viking Line kehuu uutta Viking Glory-alustaan yhdeksi maailman ”ilmastoviisaimmista” matkustaja-aluksista. Sen arvioidaan kuluttavan 10 prosenttia vähemmän polttoainetta kuin pienempikokoinen, aikanaan maailman ympäristöystävällisimpänä aluksena palkittu Viking Grace.

Vuonna 2021 liikennöintinsä aloittava Viking Glory on ensimmäinen alus maailmassa, johon asennetaan uusinta teknologiaa ja täysin rikitöntä nestemäistä maakaasua (LNG) hyödyntävät Wärtsilän 31DF-monipolttoainemoottorit. Viking Gracen tavoin Viking Glory voi käyttää biokaasua polttoaineenaan, kun sellainen vaihtoehto tulee tulevaisuudessa mahdolliseksi.

Viking Line tiedotti asiasta 25.10.

”Viking Gloryyn asennetaan kuusi 31DF-moottoria, joilla polttoaineen kulutusta voidaan optimoida tehokkaasti. Näissä moottoreissa on segmenttinsä vähäisinpolttoaineenkulutus mutta samalla paras sylinteriteho (550 kW/sylinteri)”, sanoo tiedotteessa Viking Linen uudisrakennuksesta vastaava projektipäällikkö Kari Granberg.

Viking Glory ottaa ensimmäisenä maailmassa talteen LNG:stä tulevan hukkakylmän ja hyödyntämään sitä kylmälaitteisiin ja -tiloihin sekä muihin erikoistiloihin.

”Hukkakylmän hyödyntäminen kylmälaitteiden ja -tilojen sekä muiden erikoistilojen jäähdytyksessä on todella innovatiivista ja ilmastoviisasta. Kehitystyössä Viking Linen yhteistyökumppaneita ovat olleet Wärtsilä, Projektia ja Deltamarin”, sanoo Granberg.

Hukkalämmöstä sähköä

Viking Gloryyn asennetaan Climeonin energiankierrätysjärjestelmä, joka muuntaa moottoreiden hukkalämpöä sähköksi. Se voi tuottaa jopa 40 prosenttia laivan matkustajatoimintoihin vaadittavasta sähkömäärästä. Laiva saa myös dynaamisen ilmanvaihto- ja valaistusjärjestelmän, jolla on suora vaikutus energiankulutukseen. Vrausjärjestelmän ohjaama järjestelmä toimii siten, että jos jokin hytti laivan lähtiessä jää tyhjäksi, se menee ns. säästötilaan eli hytin ilmanvaihto ja lämmitys minimoidaan.

Viking Glory on myös ensimmäinen tämän tyyppinen matkustaja-alus maailmassa, jossa käytetään ABB:n toimittamaa Azipod-ruoripotkurijärjestelmää. Järjestelmän ansiosta laivan ohjailuun kuluu vähemmän aikaa ja energiaa, kun käännökset satamissa sujuvat nopeammin ja runko on voitu suunnitella siten, että vastus kulussa on noin kahdeksan prosenttia pienempi kuin jos käytettäisiin perinteistä potkuria.

JAA