Viking Line aikoo sähköistää ison matkustaja-autolautan
Kiinan Jangtse-joella on jo käytössä 1 300 matkustajaa kuljettava sähkökäyttöinen matkustaja-alus.
11.06.2025
Teksti Esko Lukkari
Viking Line suunnittelee täysin päästöttömän liikenteen Helsingin ja Tallinnan välillä. Varustamon akkukäyttöinen Helius-laivakonsepti voisi toteutua jo 2030-luvun alkupuolella. Se olisi toteutuessaan maailman suurin sähkökäyttöinen matkustaja-autolautta.
Kiinassa on Jangtse-joella jo sähköllä toimivia matkustaja- ja rahtilaivoja. Yksi suurimmista matkustaja-aluksista on Chang Jiang San Xia Hao. Siihen mahtuu 1300 matkustaja ja akun kapasiteetti on 7,5 MWh. Maassa on kaupunkiliikenteessä pienempiä sähkölauttoja ja sähkökatamariineja.
Viking Line tiedotti omasta hankkeestaan 6.6.
Helius kuljettaisi 2000 matkustajaa
Vikingin suunnittelema noin 85–100 megawattitunnin (MWh) akkukapasiteetin Helios kuljettaisi 2 000 matkustajaa Suomenlahden yli reilussa kahdessa tunnissa. Konseptialuksen pituus on 195 metriä, leveys 30 metriä ja nopeus noin 23 solmua. Rahtikapasiteettia laivassa on noin 2 kilometrin verran. Perinteisten laivojen siluetista Helioksen erottaa savupiipun puuttuminen.
Viking Line on tutkinut konseptia Rauman telakan ja muutaman muun yhteistyökumppanin kanssa. Alus sopisi Helsingin ja Tallinnan välille, sillä noin 80 kilometrin eli 43 merimailin pituinen reitti soveltuu sähköiseen laivaliikenteeseen. Sähköalusta ladattaisiin aina, kun se on satamassa. Alus tarvitsee yli 30 megawattitunnin lataustehon.
”Tavoitteemme on tilata reitille kaksi sähkökäyttöistä alusta, mikä tuplaisi nykyisen kapasiteettimme ympäri vuoden”, Viking Linen toimitusjohtaja Jan Hanses sanoo tiedotteessa.
Helsingin Sataman ennusteiden mukaan Länsisataman ja Tallinnan välinen matkustajaliikenne kasvaisi viime vuoden 5,5 miljoonasta matkustajasta 11,6 miljoonaan matkustajaan vuonna 2040. Myös rahtiliikenteen määrän ennakoidaan kasvavan merkittävästi.
Viking hakee EU-rahaa laivan rakentamiseen
Nyt julkistettu aluskonsepti toimii pohjana jatkosuunnittelulle ja tarjouspyyntöjen lähettämiselle telakoille. Viking Line on tehnyt tänä keväänä rahoitushakemuksen EU:n innovaatiorahastolle laivan rakentamista varten.
”Helios avaa näkymän merenkulun uuteen aikakauteen aivan kuten ensimmäiset purje-, höyry- ja moottorilaivat aikoinaan. Konseptimme todistaa, että suuren mittakaavan päästötön meriliikenne ei ole enää utopiaa, vaan maailman suurimmat täysin sähkökäyttöiset matkustaja-autolautat voisivat olla liikenteessä jo ensi vuosikymmenen alussa”, Hanses sanoo.
Konseptialus Viking Helios
- Pituus: Noin 195 m
- Leveys: Noin 30 m
- Voimanlähde: Sähkö (100 %)
- Akkukapasiteetti: 85–100 MWh (lataustehon tarve >30MWh)
- Nopeus: Noin 23 solmua
- Matkustajamäärä: Noin 2 000
- Henkilöautoja: Noin 650
- Rahtikapasiteetti: Noin 2 000 kaistametriä