VTT kehittää kaksisuuntaista halpaa latauslaitetta

VTT:n johtavan tutkijan, tekniikan tohtori Mikko Pihlatieen mukaan VTT:llä kehitetään sähköajoneuvojen energian- ja lämmönhallintaa, halpoja kaksisuuntaisia käyttäjälähtöisiä latauslaitteita sekä suuren tehon pikalatausta raskaisiin ajoneuvosovelluksiin.

Suomen kilpailutekijänä voi tulevaisuudessa hänen mukaansa olla halpa uusiutuva sähkö, ja sen joustava suora käyttö niin liikenteessä, teollisuudessa kuin myös rakennetussa ympäristössä.

Liikenteen sähköistymisen ja älykkään latauksen kautta saatava jousto sektori-integraatiossa voi tuoda Pihlatien mukaan Suomelle suuren mittaluokan kilpailuetua. Teollisten investointien puolella Suomeen kannattaa tavoitella laajaa investointeja kolmella osa-alueella: uusiutuvan energian tuotannossa sekä akkuarvoketjun ja vetyarvoketjun investoinneissa.

VTT nimitti Pihlatien liikenteen sähköistymisen tutkimusprofessoriksi 1.5.2023 alkaen ja tienotti nimityksestä 4.5.

Uusia sovelluksia tarvitaan yhä

Liikenne aiheuttaa neljänneksen Suomen hiilidioksidipäästöistä. Vaikka liikenteen sähköistymisen mahdollistavat teknologiat ovat kehittyneet viimeisen kymmenen vuoden aikana nopeasti, ratkaisujen soveltamisessa on vielä paljon tehtävää.

VTT:llä kehitetään esimerkiksi sähköajoneuvojen energian- ja lämmönhallintaa, halpoja kaksisuuntaisia käyttäjälähtöisiä latauslaitteita sekä suuren tehon pikalatausta raskaisiin ajoneuvosovelluksiin”, Pihlatie kertoo.

 VTT:n liikennetutkimuksen johtaja Ari Aalto sanoo, että liikenteessä tulee ottaa vahvemmin käyttöön myös tuonnista riippumattomia ja huoltovarmuutta lisääviä energiaratkaisuja.

”Henkilö- ja pakettiautoissa sekä kaupunkiliikenteen busseissa sähköistyminen on jo hyvässä vauhdissa, mutta työkoneissa, raskaan liikenteen rahtiajoneuvoissa, meriliikenteessä ja ilmailussa vasta alussa. Ajoneuvojen akut voidaan valjastaa kaksisuuntaisella latauksella tarjoamaan joustavuutta koko energiajärjestelmälle”, Aalto sanoo.

Tutkimus tukee teollisuuden innovaatioita

Pihlatie on työskennellyt VTT:llä pitkään tutkijana sekä tiiminvetäjänä energiateknologioiden ja niiden soveltamisen parissa. Tätä ennen hän oli tutkijana Tanskan teknillisessä korkeakoulussa DTU:ssa, ja vuonna 2010 hän oli käynnistämässä kansallista soveltavaa akkututkimusta.
 
Sähköisen liikenteen tutkimuksessa Pihlatie peräänkuuluttaa tutkimuksen ja teollisuuden välistä yhteistyötä.

”On oleellista, että huippututkimus yhdistyy riittävän varhaisessa vaiheessa sopiviin kumppaneihin. Jos haluamme vaikuttaa laajasti, meidän pitää pystyä luomaan eri osapuolet yhdistäviä ekosysteemejä ainakin Euroopan tasolla”, Pihlatie sanoo.