Wärtsilä ja EBDG suunnittelevat kelluvaa metanoliproomua
Niitä käytettäisiin satamissa laivojen energialähteinä, kun maasähköä ei ole saatavissa.
13.03.2024
Teksti Esko Lukkari
Wärtsilä on tehnyt yhteistyösopimuksen Seattlessa Yhdysvalloissa laivasto-arkkitehtuuri- ja telakkayrityksen Elliot Bay Design Groupin kanssa. Sopimuksella kehitetään Clean Harbour Alternative Mobile Power (CHAMP)-proomua satamamien kelluvaksi varavoimalaksi.
Yhteistyössä hyödynnetään Wärtsilän metanolimoottoriteknologiaa suurten alusten päästöjen vähentämiseksi kustannustehokkaasti tilanteissa, joissa perinteinen maavoima eli sähkö ei ole saatavilla.
Kelluva mobiilivoima-alusta on suunniteltu toimimaan satamissa kaikkialla Yhdysvalloissa, jotta satamissa päästäisiinnollapäästöihin.
Wärtsilä tiedotti hankkeesta 5.3.
Tärkeä askel päästövähennyksiin
”Olemme iloisia voidessamme tehdä yhteistyötä Wrtsilän kanssa tuodaksemme tämän innovatiivisen patentoivan ratkaisun markkinoille. CHAMP-proomuprojekti edustaa merkittävää askelta kohti sataman päästöjen hillitsemisessä samalla kun se tarjoaa tehoratkaisujen mukautettavuuden”, sanoo tiedotteessa EBGD:n pääjohtaja Mike Complita.
CHAMP-proomusuunnittelussa Wärtsilä hyödyntää Wärtsilä 32-metanolimoottorin tehoa, joka auttaa vöhentämään hiilidioksidipäästöjä. Moottori täydentää Wärtsilän metanolin polttoaineenkäsittelyjärjestelmä MethanolPac sekä päästöjen jälkikäsittelyjärjestelmä NOxReducer.
CHAMP tarjoaa tehoalueen 6-16 MW vihreällä metanolilla. Tuleva proomu on Yhdysvaltain rannikkovartioston alus. Wärtsilä ja EBDG ovat aiemminkin tehneet yhteistyötä voima- ja propulsioprojekteissa.