Huolinta-ala järjestää puolet Suomen viennistä
Toimitusketjut 27.10. 14:00

Huolinta-ala järjestää puolet Suomen viennistä

SHLL selvitytti huolinta-alan merkitystä Suomen ulkomaankaupalle.

27.10.2020
Teksti Esko Lukkari

Noin puolet Suomen ulkomaankaupan tavaravirroista on huolitsijoiden järjestämää. Huolimatta koronapandemiasta vaikutuksista globaaleihin toimitusketjuihin, Suomen huolinta-ala on pystynyt hoitamaan ulkomaankaupan kuljetukset tehokkaasti. 

Näin todetaan tuoreessa Suomen Huolinta- ja Logistiikkaliiton ”Huolinta - avain toimivaan ulkomaankauppaan" -selvityksessä. Kyseessä on ensimmäinen mittava selvitys monelle tuntemattoman huolinta-alan merkityksestä tavaravirtoihin.

SHLL ry julkaisi selvityksen 26.10.

”Kilpailukykyinen ja osaavasti hoidettu vienti ja tuonti ovat taloutemme elinehto; huolinta on tavaran, tiedon, rahan sekä kuljetusvälineiden ja -yksiköiden oikea-aikaista, kustannustehokasta ja sääntelynmukaista hallintaa ulkomaankaupassa. Tämä on toimivan ja tehokkaan ulkomaankaupan edellytys”, sanoo tiedotteessa Suomen Huolinta- ja Logistiikkaliitto ry:n (SHLL) toimitusjohtaja Petri Laitinen.

Huolinnan merkitys ei rajoitu toimialan omaan osuuteen kansantalouden tilinpidossa (0,4 mrd. euroa), vaan sen mahdollistama ulkomaankauppa heijastuu koko kansantalouteen.

Lauri Ojala johti selvitystä

Turun yliopiston  logistiikan professori Lauri Ojalan johdolla tehdystä selvityksestä käy ilmi, että noin puolet Suomen ulkomaankaupan kuljetuksista on huolintaliikkeiden organisoimaa, ja että huolitsijoiden käsittelemän ulkomaankaupan arvo on yli 100-kertainen toimialan omaan arvonlisäykseen verrattuna.

”Huolitsijan ammattitaito ja verkostot ostajalle tärkeissä maissa sekä asiakaspalveluhenkisyys ovat asiakkaille tärkeitä palvelun kokonaiskustannusten ohella. Ilman huolitsijaa kuljetusasiakkaat joutuisivat laatimaan kuljetussopimukset rahdinkuljettajien kanssa sekä hoitamaan eri maiden viranomaisten vaatimat tulli- ja muut muodollisuudet. Kokenut huolitsija pyrkii ennakoimaan ongelmat, koskivat ne vaikkapa kohdemaan viranomaiskäytäntöjä, tietyn palveluntarjoajan tai reitin ongelmia, kapasiteettirajoituksia tai yllättäen muuttuvia maksuja", sanoo Ojala.

Suomessa huolinta ja logistiikka ovat toimineet suhteellisen hyvin koronasta huolimatta.

Koronaviruksen leviämisen estämiseksi tehdyt toimet ovat vaikuttaneet merkittävästi maailman talouteen ja huolinta-alaan.

Ala voi supistua 7,5 prosenttia

Vuosi 2020 on alalle haastava. Ennusteiden mukaan huolinta-alan kansainväliset markkinat voivat supistua vuonna 2020 jopa 7,5 prosentilla. Todelliset vaikutukset nähdään kuitenkin vasta tilanteen rauhoituttua globaalisti.

Pandemia on näyttänyt, että normaalisti kustannustehokkaasti toimivat globaalit tuotanto- ja toimitusketjut ovat herkkiä häiriöille. Se on myös osoittanut, että hyvin järjestetyt ja sopeutumiskykyiset logistiikkaketjut pystyvät palautumaan yllättävistäkin häiriöistä suhteellisen nopeasti.

”Tällä hetkellä kaikki Suomen ulkomaankaupan tarvitsemat tavarakuljetukset pystytään toteuttamaan koronapandemiasta riippumatta. Jos joku tietty kuljetusreitti on estynyt, tilalle kyllä löydetään huolitsijoiden toimesta korvaava ja logistisesti kilpailukykyinen vaihtoehto”, sanoo Laitinen.

Huolinta-alan liikevaihto Suomessa on 2,1 mrd. euroa (2019)  ja alalla on noin 4400 työntekijää sekä noin 300 vakiintunutta huolinta-alan yritystä.

Suomen Huolinta- ja Logistiikkaliitto ry edustaa alan yrityksistä yli 80 prosenttia, kun luku lasketaan liikevaihdosta.

Etusivulle >

Lisää toimitusketju-uutisia >

JAA