Konecranes toimittaa 12 jälkiasennettavaa hybridivirtalähdettä Yhdysvaltoihin

Konecranes on solminut Etelä-Carolinan satamien kanssa sopimuksen 12 kumipyöräkonttinosturin (RTG) jälkiasennettavan hybridivirtalähteen toimittamisesta, jotka ovat Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston (EPA) hyväksymiä. Sopimus on yhtiön mukaan tärkeä merkkipaalu uudelle tekniikalle, joka auttaa vähentämään hiilidioksidipäästöjä ja käyttökustannuksia huomattavasti tehokkuudesta tinkimättä.

Yhtiö tiedotti aiheesta 29.7.

Konecranesin oman kehitystyön tulosta

Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviranomainen EPA hyväksyi Konecranesin uuden hybriditekniikan vuoden 2021 huhtikuussa sen jälkeen, kun West Virginia University (WVU) oli suorittanut Etelä-Carolinan satamien Wando Welch terminaalissa kattavan testauksen. Konecranes testasi ja mittasi uusilla hybridivirtalähteillä varustettujen RTG-nosturien pakokaasupäästöjä yhteistyössä WVU:n kanssa.

Hyväksynnän myötä Konecranesin tekniikan tehokkuus ja kestävyys on nyt todistettu Etelä-Carolinan ja Yhdysvaltojen muiden osien satamille. Lisäksi EPA tarjoaa yrityksille tällä hetkellä mahdollisuuden hakea muun muassa dieselpäästöjen vähennyslain (DERA) nojalla saatavia avustuksia, jos yrityksissä siirrytään käyttämään kestävämpiä laitteita. Jälkiasennuksen rahoitus tulee Etelä-Carolinan satamien lisäksi erityisesti vuoden 2019 DERA-lain nojalla saatavasta avustuksesta, joka on myönnetty Etelä-Carolinan terveys- ja ympäristövalvonnan virastolle. 

Kahdentoista Charlestonissa olevan kaksikymmentä  vuotta vanhan Konecranesin dieselkäyttöisen RTG-nosturin muutostyö aloitetaan vuoden 2022 tammikuussa. Sopimus on jatkoa Konecranesin menestykselle Yhdysvalloissa, sillä se on toimittanut yli 30 uutta RTG-nosturia amerikkalaisiin satamiin vuodesta 2020 lähtien.

”Etelä-Carolinan satamien päätös siirtyä käyttämään Konecranesin uutta tekniikkaa antaa viitteitä alan tulevaisuudesta. Alalla panostetaan entistä enemmän sellaisten kestävien ratkaisujen etsimiseen, joiden avulla voidaan pysytellä kasvavan kysynnän edellä. Olemme tehneet Etelä-Carolinan satamien kanssa yhteistyötä jo yli 24 vuotta ja odotamme innolla, että pääsemme laajentamaan yhteistyötämme satamien RTG-kaluston optimoinnilla”, kertoo tiedotteessa Konecranesin Yhdysvaltojen satamapalveluiden varajohtaja Scott Lane.  

”Kuka tahansa voi lisätä moottoriin akun ja kutsua sitä hybridiratkaisuksi. Koska valmistamme kuitenkin itse omat käyttölaite- ja ohjausjärjestelmämme, ainoastaan me voimme päivittää nosturin virtalähteen täydellisesti käyttövalmiilla ratkaisulla tehokkuudesta tinkimättä. Sopimus on myös osoitus Konecranesin maailmanlaajuisesta vahvuudesta, sillä mukana on insinöörejä Yhdysvalloista ja Suomesta, mukaan lukien RTG-uranuurtajamme Jorma Merimaa. Tulokset ovatkin olleet kaikin puolin loistavia”, Lane lisää.

”Konecranesin ja saamamme avustusrahoituksen tuella Etelä-Carolinan satamat voivat päivittää kahteentoista RTG-nosturiin akku- ja generaattoripohjaiset hybridimoottorijärjestelmät. Näin nostureista tulee sekä erittäin suorituskykyisiä että energiatehokkaita”, kertoo Etelä-Carolinan satamien toiminnanjohtaja Barbara Melvin. ”Konecranesin tekniikka tukee hyvin pyrkimystämme panostaa laitteisiin, jotka sekä tehostavat terminaalien toimintaa että tuovat mukanaan ympäristöetuja.”