Porin satamaan 50 miljoonan investoinnit
Toimitusketjut 19.08. 06:48

Porin satamaan 50 miljoonan investoinnit

Kalliolahteen investoidaan 30 miljoonaa euroa ja Tahkoluotoon 20 miljoonaa euroa.

19.08.2019
Teksti Esko Lukkari

Porin Satama Oy aikoo suurilla jopa 50 miljoonan investoinneilla tehostaa merkittävästi satamaliiketoimintaansa. Kyse on yhdestä Suomen suurimmasta satamainvestointisuunnitelmasta. 

Kallonlahteen rakennetaan uusi satamalaituri ja 12-metriä syvän väylän ulottuville tulee kaksi uutta laituripaikkaa, jolloin saadaan myös uutta terminaalitilaa. Tahkoluotoon on tarkoitus rakentaa 20 miljoonan euron uusi öljylaituri.

Asiasta kertoi Satakunnan Kansa 22.7.

Uudet laituripaikat sijoittuvat lehden mukaan sataman vanhan jugendtyylisen satamaloiston eli Ryssäntornin ja vanhan ykköslaiturin väliin. Ryssäntorni sijaitsee vuonna 1901 valmistuneen pitkän kivilaiturin päässä. 

Lehden haastatteleman Porin Satama Oy:n toimitusjohtajan Sari De Meulderin mukaan alueella aloitetaan ruoppaustyöt ja laiturielementtien valu ensi huhtikuussa. Ruoppaukset tehdään vain satama-altaassa, sillä Kallonlahteen on jo valmis 12 metrin väylä ja kääntöallas

Ryssäntorni ja Luveeni siirtyvät uuteen paikkaan. Tornista on pidetty yhteyttä redillä olleisiin ja satamaan saapuviin laivoihin vetämällä tornin huipulla olevaan lipputankoon lippuja tai mustia ja valkoisia merkkipalloja tietyssä järjestyksessä. Ryssäntornin vieressä on maan vanhin satamanosturi Luveeni, joka sai nimensä Lovén-nimiseltä käyttäjältään.

Tavoitteena on, että laituri on valmiina liikenteelle vuoden 2021 elokuussa.

Hankkeen kustannusarvio on 30 miljoonaa euroa. Satamayhtiöllä on investointia varten Porin kaupungin lainatakaus.

Laiturialueen rakentaminen oli tarkoitus aloittaa jo tänä vuonna, mutta urakkakilpailutukseen tuulleet viivästykset ovat siirtäneet hanketta eteenpäin.

Tahkoluotoon uusi öljylaituri

Samaan aikaan ensi huhtikuussa on tarkoitus aloittaa myös toinen 20 miljoonan euron suurhanke, kun Tahkoluodon öljy- ja kemikaalisatamaan halutaan uusi öljylaituri.

Vanha Tahkoluodon tihtaalilaituri poistuu käytöstä ja uusi laituri tulee maanpäälliseksi rakenteeksi vanhan taakse. Satama-allasta syvennetään 12 metriin.

Porin satama on voimistanut toimintaansa öljy- ja kemikaalituotteiden liikennemäärissä. Panostukset nähdään tärkeinä, sillä sataman on investoitava tavaralajien käsittelyyn ja liikennemäärien kasvattamiseen.

Laituri-investointien lisäksi Porin sataman toimintakyky paranee radan sähköistyksellä ja Tahkoluodon alueen uusilla ratajärjestelyillä. Tahkoluodon ratapihan sähköistys toteutetaan kesän 2019 aikana.

JAA