Finnlines: geopoliittinen kriisi nosti kustannuksia
Yhtiön mukaan palveluiden, kapasiteetin ja reittiverkoston optimointi on keskeisessä roolissa kilpailukyvyn säilyttämisessä Itämeren alueella.
06.05.2026
Teksti Vaula Aunola kuvat Finnlines
Finnlines teki vuoden 2026 ensimmäisellä neljänneksellä vakaata tulosta maailmanlaajuisista kriiseistä ja kasvaneista kustannuksista huolimatta. Yhtiön liikevaihto kasvoi tammi–maaliskuussa 176,9 miljoonaan euroon viime vuoden 166 miljoonasta eurosta.
Liikevoitto (EBIT) jäi hieman viime vuoden vertailujaksoa heikommaksi ja oli 10,3 miljoonaa euroa. Tulos ennen veroja parani kuitenkin hieman 8,0 miljoonaan euroon alempien rahoituskustannusten ansiosta.
Finnlines kuljetti tammi–maaliskuussa 196 000 lastiyksikköä, 19 000 henkilöautoa ja 297 000 tonnia muuta rahtia. Matkustajia ja kuljettajia kulki yhteensä 162 000.
Alkuvuotta leimasivat geopoliittiset jännitteet ja energiamarkkinoiden poikkeuksellinen epävakaus.
”Lähi-idän laajamittainen konflikti, johon liittyi Yhdysvaltojen ja Israelin hyökkäys Iraniin 28. helmikuuta 2026 sekä Hormuzinsalmen sulkeminen, ovat aiheuttaneet modernin historian suurimman häiriön globaalilla öljymarkkinalla”, toimitusjohtaja Thomas Doepel sanoo yhtiön tulostiedotteessa.
Yhtiön mukaan kriisi näkyi nopeasti polttoainehintojen nousuna ja hintavaihtelun lisääntymisenä. Lisäksi EU:n päästökauppajärjestelmän laajeneminen vuoden alussa kasvatti merenkulun kustannuksia entisestään.
Merilogistiikka korostuu kriisiaikana
Doepelin mukaan Finnlines pyrkii vastaamaan muuttuvaan toimintaympäristöön pitkäjänteisillä investoinneilla ja energiatehokkuuden parantamisella.
”Panostamalla jatkuvasti uusiin ja entistä energiatehokkaampiin aluksiin vähennämme paitsi päästöjämme, myös nousevien energiakustannusten riskiä”, hän sanoo.
Finnlines korostaa rooliaan Euroopan sisämarkkinoiden toimivuuden ja huoltovarmuuden turvaajana tilanteessa, jossa geopoliittinen epävarmuus on lisääntynyt.
”Kaiken geopoliittisen epävakauden keskellä Finnlines on sitoutunut entistäkin vahvemmin tarjoamaan kriittistä merilogistiikkainfrastruktuuria, joka varmistaa Euroopan sisämarkkinoiden toimivuuden ja sitä kautta Euroopan strategisen itsenäisyyden”, Doepel sanoo.
