IMO:n kokous ei tuottanut tulosta
Lontoon kokous ei sopinut kasvihuonepäästöjen vähentämisestä. Seuraava kokous marraskuussa.
07.05.2026
Teksti Esko Lukkari
IMO ei Lontoon meriympäristön suojelukomitean kokouksessaan 27.4.-1.5. pystynyt sopimaan alusliikenteen kasvihuonekaasujen vähentämiseksi.
Suojelukomitean istunto päätti ottaa jälleen lisäaikaa neuvotteluille. Sääntelypaketista on jo kertaalleen siirretty marraskuuhun 2026. Alun perin toimista piti päättää lokakuussa 2025.
LVM tiedotti asiasta 4.5.
IMO:n 176 jäsenvaltiota päättivät heinäkuussa 2023, että meriliikenne on hiilineutraalia vuoteen 2050 mennessä tai sen tienoilla. Vuoteen 2030 mennessä alusten kasvihuonekaasupäästöjä tulisi vähentää vähintään 20 prosenttia vuoteen 2008 verraten. Vuodelle 2040 asetettu tavoite on vähentää päästöjä vähintään 70 prosenttia.
Huhtikuussa 2025 jo alustavasti hyväksytty nk. nettonollakehikko jätettiin lokakuussa 2025 pöydälle. Suomi ja muut EU-jäsenvaltiot kannattavat neuvottelujen jatkamista tämän kehikon pohjalta.
Useita esityksiä tehty kokoukselle
1.5.2026 päättyneelle neuvottelukierrokselle oli toimitettu useita esityksiä, joissa ehdotetaan luopumista nettonollakehikon keskeisistä taloudellisista osista. Näiden esitysten mukainen sääntely ei asiantuntija-arvioiden mukaan riittäisi sovittujen päästövähennystavoitteiden saavuttamiseen. Esitykset eivät saavuttaneet laajaa kannatusta.
Taloudellisten elementtien lisäksi valtioiden näkemyserot neuvotteluissa liittyvät menettelytapaan, jolla sääntely lopulta hyväksyttäisiin. Riittävän laajan yhteisymmärryksen puuttuessa IMO:n jäsenvaltiot päättivät ottaa neuvotteluille lisäaikaa ja järjestää kaksi työryhmätason kokousta syksyllä 2026.
Valtioita jakaa IMO:ssa myös suhde maailmanpolitiikan ajankohtaisiin kysymyksiin. Kokousaikaa vei äänestys päätöslauselmasta liittyen Hormuzinsalmen tilanteen vaikutuksiin meriympäristölle. Istunto hyväksyi äänin 59–3 päätöslauselman, jossa tuomitaan Hormuzinsalmen alueen kauppamerenkulkuun kohdistuvat hyökkäykset ja ilmaistaan huoli hyökkäyksiin liittyvistä öljyvuotojen ja muun meriympäristön saastumisen riskeistä alueella. Suomi ja muut EU-jäsenvaltiot äänestivät päätöslauselman puolesta. 32 jäsenvaltiota pidättäytyi äänestämästä ja useat poistuivat kokoussalista äänestyksen ajaksi.
Kasvihuonekaasupäästöjen vähentämistoimista käytävät neuvottelut jatkuvat työryhmätasolla syyskuussa ja marraskuussa 2026, ellei IMO:n neuvosto päätä toisin. Suojelukomitean seuraava istunto järjestetään marras-joulukuussa 2026
