POKA:n käyttöönotto etenee Pohjois-Suomessa

Pohjois-Suomen rautatieliikenteen kauko-ohjausjärjestelmän uudistamishanke POKA etenee. Projektissa asennetaan Pohjois-Suomen rautatieliikenteenohjausalueelle moderni kauko-ohjausjärjestelmä. 

Fintraffic vastaa järjestelmän toteutuksesta Siemens Mobility Oy:n kanssa. Väylävirasto vastaa järjestelmän liittämisestä ratainfrastruktuuriin. Mukana myös suuri määrä muita palveluntuottajia ja yhteistyötahoja.

Uusi POKA-järjestelmä korvaa elinkaarensa päähän tulleen vanhan järjestelmän. Käyttöönotto on edennyt jo yli puolenvälin, ja se saataneen tuotantokäyttöön koko käyttöalueella vuoden 2027 kesään mennessä.

Fintraffic tiedotti asiasta 23.6.

POKA automatisoi liikenteenohjauksen

Fintraffic Raide ohjaa rautatieliikennettä ja ylläpitää tilannekuvaa valtion rataverkolla 24/7/365. Rautatieliikenteenohjauksesta vastaavat liikenneohjaajat, joiden tehtäviin kuuluu kulkuteiden turvaaminen sekä vaihto- ja ratatöiden luvananto ja turvaaminen. He vastaavat myös liikenteen häiriö- ja poikkeustilanteiden hoitamisesta pelastuslaitoksen sekä alan muiden toimijoiden kanssa.

"POKA automatisoi liikenteenohjausta ja se pitää sisällään monia sujuvuutta, luotettavuutta ja turvallisuutta lisääviä ominaisuuksia. Liikenneohjaaja voi entistä paremmin keskittyä valvomaan järjestelmän tekemiä toimintoja ja käsittelemään poikkeustilanteita", sanoo tiedotteessa projektipäällikkö Jenni Petrelius Fintrafficin raideliikenteenohjauksesta.

Uusi järjestelmä otettiin ensiksi käyttöön Oulun ja Tornion välillä marraskuussa 2022. POKA on osa Suomen rataverkon kattavaa turva- ja asetinlaitteiden kauko-ohjauksen uudistusta, jonka tavoitteena on yhtenäistää liikenteenohjausjärjestelmiä.

"Tämän kokoluokan uudistamisprojektit ovat kestoltaan pitkäaikaisia ja vaativat tiivistä yhteistyötä raideliikenteen eri toimijoiden välillä. POKA-projekti on ollut mm. kokoluokkansa vuoksi haastava, mutta äärettömän mielenkiintoinen ja opettava", jatkaa Petrelius.