Kiina tulee nyt vauhdilla risteilyalusmarkkinoille

Kiina on tulossa nyt vauhdilla risteilijäalusten markkinoille. Toinen suuri Kiinassa rakennettu risteilyalus, Dora Flower City, on laskettu vesille. Alus rakennetaan Adora Cruises-varustamolle, ja sen on tarkoitus aloittaa liikennöinti vielä tämän vuoden aikana. 

Adora Cruises kertoo tilaavansa lisäksi vielä kaksi uutta risteilyalusta sekä hyödyntävänsä option kolmannesta aluksesta, jotka rakennetaan China State Shipbuilding Corporationin-telakalla.

Maritime News-lehti kertoi asiasta 20.3.

Carnivalin ja Fincantierin kehittämää suunnittelua

Adora Flower City, on suurennettu versio ensimmäisestä Kiinassa rakennetusta aluksesta, joka perustui amerikkalaisen Carnival Corporationin ja italialaisen Fincantierin kehittämään suunnitteluun. Risteilyalusalalla on tyypillistä, että rakennussuunnitelmaa kasvatetaan matkustajakapasiteetin lisäämiseksi ja palveluiden parantamiseksi.

Adora Flower Cityn bruttovetoisuus on 141 900 tonnia ja pituus 341 metriä, kun taas ensimmäinen alus, Adora Magic City, on 136 200 bruttotonnia ja 324 metriä pitkä.

17 lisämetriä antaa yhtiön mukaan alukselle elegantimman ulkonäön. Lisätila mahdollisti matkustajahyttien määrän kasvattamisen 2 130:een (5 232 matkustajaa) verrattuna ensimmäisen aluksen 2 125 hyttiin (5 246 matkustajaa) sekä hyttien uudelleensuunnittelun.

Adoran mukaan alus on parannus ensimmäiseen alukseen verrattuna sekä tilojen että teknologian osalta, mukaan lukien interaktiivinen teknologia hyteissä. 

Kiinalaiset alkavat itse suunnitella

Varustamo sopi China State Shipbuilding Corporationin kanssa kahden lisäristeilyaluksen suunnittelusta ja rakentamisesta sekä option kolmannesta uudisrakennuksesta. CSSC:n Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding on rakentanut yhtiön kaksi ensimmäistä risteilyalusta. Yhtiön mukaan uudet alukset suunnitellaan kiinalaisvoimin, ja tavoitteena on toimittaa ensimmäinen alus vuoteen 2030 mennessä.

Adora Flower Cityn kerrotaan olevan 95-prosenttisesti valmis. Se laskettiin vesille lauantaina 14. maaliskuuta, minkä jälkeen sille tehtiin kallistuskokeet sekä testattiin ja vapautettiin 18 pelastusvenettä ennen siirtoa varustelulaituriin. CSSC korostaa rakentamisen monimutkaisuutta: aluksessa on yli 4 700 kilometriä kaapelointia, lähes 40 000 neliömetriä julkisia tiloja sekä tuhansia järjestelmiä, joissa on yli 20 000 laitetta ja yli 25 miljoonaa komponenttia.

Toisen risteilyaluksen rakentaminen alkoi elokuussa 2022. CSSC kertoo lyhentäneensä rakennusaikaa kahdeksalla kuukaudella verrattuna Adora Magic Cityyn. Rakentamisen tehokkuus parani yli 20 prosenttia.

Uuden aluksen merikokeiden on määrä alkaa toukokuussa. Se luovutetaan loppuvuonna 2026, ja sen kotisatama tulee olemaan Guangzhou Nanshan kansainvälinen risteilyterminaali Etelä-Kiinassa Hongkongin läheisyydessä. Adora Magic Cityn kotisatama on Shanghaissa, ja entinen Costa-risteilyalus, nykyinen Adora Mediterranea, liikennöi pääasiassa Xiamenista.