Länsimetron Espoonlahden metroasema valmistui
Finnoo, Kaitaa, Soukka, Espoonlahti ja Kivenlahti avataan liikenteelle samanaikaisesti vuona 2023.
12.08.2022
Teksti Esko Lukkari kuvat Länsimetro
SRV:n Länsimetrolle tekemän Espoonlahden metroaseman rakennustyöt on saatu päätökseen aikataulussaan. Kauppakeskus Lippulaivan yhteydessä sijaitsevan metroaseman laituri on 28 metrin syvyydessä.
Metroaseman yhteyteen on rakennettu myös bussiterminaali. Metroasema avataan liikenteelle samanaikaisesti Länsimetron muiden toisen vaiheen neljän aseman kanssa vuoden 2023 aikana.
SRV tiedotti asiasta 19.7.
Urakassa toteutettiin Espoonlahden maanalainen metroasema, Espoonlahdentorin ja Solmutorin sisäänkäynnit hissi- ja liukuporrasyhteyksineen, sekä huoltotunneli asemalle liittyvine yhdystunneleineen. Bussiterminaalissa on kuusi laituria ja ne palvelevat Espoonlahden suuralueen metron syöttöliikennettä. Projektinjohtourakkana toteutetun aseman laajuus on noin 37 000 bruttoneliömetriä.
Metroaseman rakennustyöt käynnistyivät vuoden 2019 alussa.
Asema ja bussiterminaali luovutettiin tilaajalle aikataulun mukaisesti toukokuussa 2022. Länsimetro Oy luovuttaa Matinkylä–Kivenlahti -osuuden Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy:lle syksyllä 2022.
Osa Länsimetron kakkosvaihetta
”Espoonlahden metroasema on osa merkittävää kokonaisuutta, jolla parannetaan julkisia kulkuyhteyksiä ja luodaan uudenlaista kaupunkirakennetta”, sanoo tiedotteessa SRV:n yksikönjohtaja Marko Räisänen.
Espoonlahden metroasema on osa Länsimetron mittavaa toista rakennusvaihetta. Kaikki viisi uutta asemaa; Finnoo, Kaitaa, Soukka, Espoonlahti ja Kivenlahti, avataan liikenteelle samanaikaisesti vuoden 2023 aikana. Metro kulkea maan alla seitsemän kilometrin mittaisen matkan Matinkylästä Kivenlahteen. Osuudella on myös maanalainen metrovarikko Sammalvuoressa. Espoonlahden metroasema sijoittuu noin 28 metrin syvyyteen.
”Käyttöönottovaihe testauksineen kesti hieman vajaa vuoden. Järjestelmien testauksilla varmistettiin, että kaikki asennetut järjestelmät toimivat suunnitellusti ja turvallisesti kaikissa olosuhteissa”, hankkeen työmaapäällikkö Ilkka Hätönen sanoo.
Espoonlahden aseman urakka on viimeisin SRV:n metrourakoista. Vuonna 2016 valmistui Koivusaaren metroasema. Lisäksi SRV on urakoinut aiemmin Länsimetron varrelta Otaniemen ja Kaitaan metroasemien asema- ja ratatunneleiden louhinta- ja lujitustyöt.