Stora Enson pääkonttorista lippulaiva CLT-rakentamiselle
Massiivipuuelementit on jo asennettu Katajanokan Laiturin tulevaan yhtiön pääkonttoriin.
29.03.2023
Teksti Esko Lukkari
Stora Enson uutena pääkonttorina sekä hotellina ja yleisötiloina toimivan Katajanokan Laiturin puuelementtien asennus on alkanut Helsingin Katajanokalla.
Rakennukseen tulee Stora Enson CLT-rakentamisen lippulaiva ja yhtiön pääkonttori sekä korkeatasoinen Solo Sokos Hotel Pier 4 –hotelli. Kiinteistö toimii kaupunkilaisille avoimena kahvila- ja ravintola sekä konferenssitilana.
Stora Enso tiedotti hankkeesta 21.3.
Peruskiven muurauksen sijasta kohteella järjestettiin puuelementin asennusseremonia. Työeläkeyhtiö Varman omistaman rakennuksen on tarkoitus valmistua kesällä 2024.
”Puurakentamisen malliesimerkki”
”Rakennus on nykyaikaisen puunkäytön ja -rakentamisen taidonnäyte. Se tehdään kestämään vähintään sata vuotta ja lisäksi varastoimaan hiiltä rakennuksen eliniän ajan. Henkilöstömme muuttamaan uusiin tiloihin kesällä 2024”, sanoo tiedotteessa Stora Enson Suomen maajohtaja Seppo Parvi.
Helsingin paraatipaikalla Katajanokan rannassa, Katajanokan Laiturin tontilla on viimeisen vuoden aikana tehty purku- ja maanrakennustöitä. Nyt projektissa ensimmäiset massiivipuuelementit on asennettu työmaalle.
Projektissa hyödynnetään Stora Enson Sylva-rakennussarjaa, joka koostuu mittojen mukaan esivalmistetuista rakennuselementeistä. Yhtiön Varkauden tehtaiden viilupuuta eli LVL:ää käytetään rakennuksen kantavana pilaripalkkirunkona.
Osa komponenteista tulee Ruotsista
Rakennuksen ristiinliimattu puu eli CLT tulee yhtiön Gruvönin tehtaalta Ruotsista. Sitä käytetään rakennuksen jäykistävien sisäseinien, hissi- ja porraskuilujen, portaiden sekä välipohjien ja yläpohjan kantavana rakenteena. Puurunkoinen rakennus viimeistellään julkisivulla, joka on pääasiassa lasia. Esivalmistettujen julkisivuelementtien kantavana rakenteena käytetään Stora Enson Varkauden LVL:ää.
Rakennukseen tulee Stora Enson pääkonttori, korkeatasoinen Solo Sokos Hotel Pier 4 -hotelli sekä kaupunkilaisille avointa tilaa, kuten kahvila- ja ravintolatiloja sekä konferenssitiloja.
”Puurakenteiden massiivisuus on keskeinen osa rakennuksen arkkitehtuuria ja sen identiteettiä. Vastaavaa puurunkoa ei löydy muualta maailmasta. Katajanokan Laituri on tärkeä maamerkki ja suunnannäyttäjä puurakentamisen monimuotoisista mahdollisuuksista kaupunkiympäristössä”, sanoo Stora Enson kehityspäällikkö Antto Kauhanen.
Varastoi hiiltä 3 500 henkilöauton verran
Rakennushankkeen tavoitteena on rakennuksen elinkaaren aikaisten ilmastovaikutusten minimoiminen. Rakennukselle haetaan LEED Platinum -ympäristösertifikaattia.
Massiivipuuelementit CLT ja LVL ovat tehtaalla esivalmistettuja elementtejä. Massiivipuuelementtien pystytysaika betoniin verrattuna on nopeampi, ja runkoon liittyvien työvaiheiden lukumäärä työmaalla on pienempi. Massiivipuun keveyden ansiosta myös kuorma-autotoimitusten määrää ja niistä aiheutuvia päästöjä työmaalle voidaan vähentää.
Katajanokan Laiturin puurungossa on noin 7 600 m3 massiivipuuta, josta noin 6 000 m3 on ristiinliimattua puuta (CLT) ja 1 600 m3 viilupuuta (LVL).
Rakennuksen puurakenteisiin on sitoutunut hiilidioksidia 5 865 tonnia (CO2), joka vastaa noin 3 500 henkilöauton vuotuisia päästöjä Suomessa. Massiivipuun käyttö tekee Katajanokan Laiturista pitkäikäisen hiilivaraston, jonka mahdollistaa massiivipuun laaja hyödyntäminen kantavana runkorakenteena.
Varman rakennuttama Katajanokan Laituri yhteistyössä projektinjohdosta vastaavan Haahtelan kanssa. Rakennuksen on suunnitellut Anttinen Oiva Arkkitehdit Oy. Massiivipuurakentamiseen erikoistunut Puurakentajat Rakennus Oy toimii hankkeen puurungosta vastaavana urakoitsijana.