VR ja UPM Plywood yhdessä päästötalkoisiin
VR kehitti uuden HVO-konseptin rautatielogistiikan päästövähennysten vauhdittamiseen.
29.04.2024
Teksti Esko Lukkari kuvat VR Group
VR ja UPM tekevät yhteisen vastuullisuussopimuksen. VR sitoutuu käyttämään yhtä paljon uusiutuvaa dieseliä junaliikenteessään kuin mitä UPM Plywoodin vanerin kuljetus Pelloksen tehtaalta Kouvolaan ja Kotkaan kuluttaa.
Kyseessä on VR:n ensimmäinen rautatielogistiikan HVO (Hydrotreated Vegetable Oil)-konsepti, jossa asiakkaan kuljetusten päästöt saadaan Scope1 -päästöluokassa lähes nollaan.
VR tiedotti sopimuksesta 19.4.
Pellos tehostanut logistiikkaansa
Yhteistyössä yritykset pyrkivät käytännön ratkaisujen kautta vähentämään hiilidioksidipäästöjä. Suomen rataverkosta on sähköistetty vain noin 60 prosenttia. Pelloksen junaliikenteen toimintamalliin on saatu lisää tehokkuutta nostamalla junien täyttöastetta ja tehostamalla vetokykyä, mikä tarkoittaa yhden veturin käyttöä aiemman kahden sijaan.
"Tavoitteenamme on tarjota asiakkaillemme vastuullisia ratkaisuja ja kehittää uusia toimintamalleja heidän kanssaan. Koska raideliikenteen muut vaihtoehtoiset käyttövoimat, kuten akku- ja vetyvetureiden teknologia, ovat vielä kehitysvaiheessa, käytännöllisin ratkaisu sähköistämättömille rataosuuksille on tällä hetkellä uusiutuva polttoaine", sanoo tiedotteessa VR Transpointin kaupallinen johtaja Joni Lehtonen.
"UPM Plywoodin Scope 3-päästöt koostuvat pääosin raaka-aineiden hankinnasta sekä tuotekuljetuksista. Pelloksen junaliikenteen siirtyminen tehokkaampaan toimintamalliin ja uusiutuvan dieselin käytöllä konkreettisesti vähennetään päästöjä", kertoo logistiikkapäällikkö Juha Vallittu UPM:ltä.