Mercedes-Benz aikoo alentaa akkujen hintaa 30 prosentilla

Mercedes-Benz aikoo alentaa sähköautojen akkujen hintaa 30 prosentilla lähivuosien aikana. Yhtiö on avannut uuden 100 miljoonaa euroa maksaneen eCampus-osaamiskeskuksen Stuttgart-Untertürkheimissa.

Keskus keskittyy kennojen ja akkujen kehittämiseen sekä testaamiseen tulevia sähköautomalleja varten. Tavoitteena on luoda huippuluokan kennoja ja akkuja. Tuotannon tehostaminen edellyttää yhtiön 20.8. julkaiseman tiedotteen mukaan syvällistä ymmärrystä kennojen kemiasta ja rakenteesta.

eCampus vastaa kennojen tuotekehityksestä sekä tuotanto- ja testausprosessien kehittämisestä laajamittaiseen omaan tuotantoon. Uudessa keskuksessa on mahdollista valmistaa vuosittain kymmeniä tuhansia kennoja eri kemiallisilla koostumuksilla tuotekehityksen tarpeisiin.

Johtavaksi toimijaksi sähköisessä liikkumisessa

”Päämäärämme on olla johtava teknologiatoimija sähköisen liikkumisen alalla. Uusi eCampus parantaa mahdollisuuksiamme yltää tähän tavoitteeseen”, Mercedes-Benzin pääjohtaja Ola Källenius sanoo tiedotteessa.

Mercedes-Benz kehittää parhaillaan useita erilaisia akkukennokemiallisia ratkaisuja. Tällaisia ovat esimerkiksi litiumioni-kenno, joka perustuu korkeaenergisiin silikonipohjaisiin anodeihin sekä innovatiivinen kobolttivapaa katodiratkaisu. Yksi tutkimuskohteista on niin sanottu kiinteän olomuodon akku (solid state battery). Tuotekehityksen päämääränä ovat korkea energiatiheys, entistä nopeampi lataus sekä sitä kautta huippuluokan suorituskyky. Energiatiheys on mahdollista nostaa jopa 900 Wh/l hyödyntämällä silikonianodeja ja kiinteitä elektrolyyttejä. Ratkaisut saadaan hyötykäyttöön Mercedes-Benzin uusissa akkusukupolvissa. Esimakua niistä on saatu jo Mercedes-Benzin VISION EQXX -teknologiaohjelmassa.

eCampus ja tavoite hiilineutraalius

eCampus sijaitsee keskellä Mercedes-Benzin tuotannon ”sydäntä”, vuonna 1904 perustettua Stuttgart-Untertürkheimin tehdasaluetta. Alueella työskentelee yli 23000 työntekijää, joista 14100 tuotannossa. Osaamiskeskuksen tieltä on purettu vanhat tehdasrakennukset 132/1 ja 132/2, joista ensimmäinen rakennettiin jo vuonna 1907 jako- ja kampiakseleiden valmistamiseksi.

Uutta tuotantotilaa on valmiina noin 10 000 neliömetriä, ja kuluvan vuoden loppuun mennessä valmistuu vielä noin 20 000 neliömetrin suuruinen rakennus kenno- ja akkutestauksia varten. Investoinnin kokonaisarvo nousee yli sataan miljoonaan euroon. Mercedes-Benz käyttää tänä vuonna tutkimukseen ja tuotekehitykseen 14 miljardia euroa ja siitä merkittävän osan juuri akkujen ja sähköisten voimalinjojen kehittämiseen.