Kempower toimittaa puolalaiselle joukkoliikenneoperaattorille Koleje Małopolskielle latausinfrastruktuurin 15 sähköbussin ja viiden polttokennobussin liikennöintiin.
Puolalaisyhtiö ylläpitää laajaa syöttöliikenneverkostoa, joka yhdistää paikallisyhteisöt rautatieverkkoon. Vuonna 2026 yhtiö toteutti Małopolskan alueella laajamittaisen latausinfrastruktuurihankkeen tukemaan uutta sähköbussikalustoaan ja vauhdittamaan siirtymää kohti päästötöntä joukkoliikennettä.
Hanke toteutettiin tuolloin yhteistyössä Kempowerin ja BIBUS MENOSin kanssa. Siihen kuuluu 18 latauspistettä Krakovassa, Tarnówissa ja Proszowicessa ja sen latauskapasiteetti on 1,4 MW.
Kempower tiedotti uudesta kaupasta 5.10.
Hajautettu järjestelmä
Nyt toimitettavaa latausinfrastruktuuria käyttää kalusto, johon kuuluu neljä MAN Truck & Bus Polskan toimittamaa MIDI-luokan bussia, 11 Solaris Bus & Coachin toimittamaa MAXI-luokan bussia sekä viisi Mercedes-Benz eCitaro -vetypolttokennobussia.
Projektin toimituskumppanina ja järjestelmäintegraattorina BIBUS MENOS vastasi latausinfrastruktuurin toteutuksesta. Latausratkaisu muodostuu Kempowerin hajautetusta latausjärjestelmästä, lataussatelliiteista, etäämmällä sijaitsevasta Station Chargerista sekä huoltokäyttöön tarkoitetusta liikuteltavasta laturista.
Kaikkia toimipisteitä hallinnoidaan Kempowerin ChargEye Pro
-latauksenhallintajärjestelmällä, joka yhteistyössä kolmen ajoneuvovalmistajan kanssa vastaa ajoneuvojen aikataulutuksesta ja esikunnostuksesta.
”Ratkaisu tarjoaa joustavan tehonjakelun, tehokkaan latauksen hallinnan ja luotettavan perustan operaattorin siirtymiselle kohti päästötöntä joukkoliikennettä”, sanoo tiedotteessa BIBUS MENOSin liiketoiminnan kehitysjohtaja Jakub Preinl.
”Kohteiden tilaratkaisut eivät aina olleet ihanteellisia, mutta hajautetun latausratkaisun ansiosta pystyimme toteuttamaan toimivan kokonaisuuden kaikissa sijainneissa”, sanoo Kempowerin liiketoiminnan kehityspäällikkö Grzegorz Kujawa.
