Finavia vastaa nyt Helsinki-Vantaan maaliikenteestä

Finavia on vastannut 1.5. lähtien Helsinki-Vantaan lentoaseman taksi- ja bussiaseman toiminnasta. Helsinki-Vantaan maaliikennejärjestelyjen muutokset ovat loppusuoralla ja taksi- ja bussitoiminnan siirtyminen Finavialle on osa muutosta.

Alkuvuoden 2025 aikana lentoasemalla on toteutettu neljännen taksikaistan kilpailutus, otettu käyttöön uusi noutopiste sovelluskyydeille sekä rajattu maksutonta vierailuaikaa terminaalin edustan drop-off-alueella, jotta vieraileminen lentoasemalla olisi sujuvampaa.

Finavia tiedotti asiasta 30.4. 

”Tavoitteenamme on varmistaa matkustajapalveluiden korkea laatu, jotta matkustajille on saatavilla sujuvat palvelut myös lentoasemalle saavuttaessa ja sieltä lähdettäessä”, sanoo tiedotteessa Helsinki-Vantaan lentoaseman kehitysjohtaja Sami Kiiskinen Finaviasta.

Toiminta taksiasemalla on selkeytynyt

Vuoden alusta lähtien Helsinki-Vantaan lentoaseman taksiasemalla toimii neljä Finavian kilpailutuksen kautta valittua sopimustoimijaa. Neljännen, aiemmin avoimen taksikaistan kilpailutus on rauhoittanut toimintaa taksiasemalla ja saanut matkustajilta kiitosta.

”Nyt, kun kaikki kaistat ovat sopimuskumppaneiden käytössä, taksipalveluiden vertailu on matkustajille helpompaa, mikä on parantanut asiakastyytyväisyyttä”, sanoo Kiiskinen.

Sovelluskyydit sekä ennakkoon tilatut taksit, joilla ei ole kilpailutettua sopimuskumppanuutta Finavian kanssa, noutavat asiakkaansa uudelta noutopaikalta P2-pysäköintitalosta, jonne on suora kulku terminaalin tuloaulasta. Lennoiltaan saapuvat matkustajat ohjataan noutopaikalle suoraan terminaaliopastuksen avulla. 

Drop-off-alueella päivittäin noin 4 000–5 000 autoa

Helsinki-Vantaan lentoaseman matkustajien saattamiseen tarkoitetulla drop-off-alueella vierailee päivittäin noin 4 000–5 000 autoa, joista 98 prosenttia viipyy alueella alle kahdeksan minuutin aikarajan, jonka jälkeen vierailu muuttuu maksulliseksi. Autoja, joille kertyy alueella venähtäneestä vierailusta maksua, on päivittäin alle sata. 

”Valtaosa matkustajista käyttää aluetta lyhyeen pysähtymiseen ja matkustajan hyvästelemiseen – eli juuri siihen, mihin se on tarkoitettu. Drop-off-alueen väärinkäyttö, kuten pitkäaikainen pysäköiminen alueella, on vähentynyt alkuvuoden aikana selvästi, mikä on sujuvoittanut lentoasemalle saapumista”, Kiiskinen kertoo.

Mikäli vierailuaika drop-off-alueella jää alle kahdeksaan minuuttiin, alueen läpiajo ei edellytä kuljettajalta toimenpiteitä. Mikäli pysähtyminen venyy yli kahdeksan minuutin aikarajan, ylimenevästä ajasta kertyy maksua viisi euroa jokaiselta alkavalta viideltä minuutilta (5 €/ 5 min). Kertynyt summa näkyy ulosajonäytöllä alueelta poistuttaessa

Drop-off-alueella on voimassa samat pysäköintikäytännöt kuin muualla lentoasemalla liikkumisesteisten matkustajien sujuvan ja esteettömän liikkumisen varmistamiseksi. Mikäli liikkumisesteinen matkustaja tarvitsee asiointiinsa drop-off-alueella yli 8 minuuttia, mutta alle neljä tuntia, vierailun saa kuitattua päättyneeksi maksuttomana vierailemalla Finavian neuvontapisteellä terminaalin tuloaulassa. 

Pidempään pysäköintiin suositellaan terminaalin läheisyydessä sijaitsevia pysäköintialueita, kuten P1- tai P2 -pysäköintitaloja tai pikaparkkeja.

Toukokuun alussa voimaan astuva muutos koskee ammattiautoilijoiden ja Finavian välistä yhteistyötä, eikä näy suoraan lentoaseman matkustajille. Jatkossa lentoaseman neljällä taksikaistalla toimimiseksi ei tarvita erillistä autoilijasopimusta, vaan autoilijat sopivat ajo-oikeuksista oman lentoasemalla toimivan sopimusyhtiönsä kanssa, joka puolestaan toimii sopimuskumppanina Finavian kanssa. Samoin bussiasemaa käyttävät ammattiautoilijat asioivat jatkossa suoraan Finavian kanssa.