Päämainos
PostNordille sähkörekka runkokuljetuksiin
Kuljetukset 25.01. 11:23

PostNordille sähkörekka runkokuljetuksiin

Ruotsalaisyhtiö päätyikin rekkavalinnassaan saksalaiseen Mercedez-Benz eAtros 600-malliin.

25.01.2024
Teksti Esko Lukkari

PostNord aloittaa päästöttömät runkokuljetukset pääkaupunkiseudun ja Turun välillä tämän vuoden lopulla. Pakettien jakelussa on yhtiö on käyttänyt sähkökäyttöisiä pakettiautoja Helsingissä ja Turussa vuodesta 2021.

Nyt Turun ja Vantaan terminaalien välillä aloittava sähkörekka mahdollistaa täysin päästöttömät kuljetukset myös kaupunkien välisellä maantieosuudella.

PostNord tiedotti hankinnastaan 25.1.

PostNord valitsi autokseen Vehon Mercedes-Benz eActros 600:n. Sähkörekka ajaa kaksi kertaa päivässä Vantaalta Turkuun ja takaisin, mikä tarkoittaa yli 700 kilometrin päivittäistä ajoa. Hiilidioksidipäästöjä matkalla säästyy n. 479 kg päivässä.

”Sähkörekan käyttöönotto on iso askel matkallamme kohti täysin fossiilittomia kuljetuspalveluita. Kuljetamme Turun ja pääkaupunkiseudun välillä päivittäin suurta määrää paketteja asiakkailta, jotka ovat hyvin ilmastotietoisia”, sanoo tiedotteessa PostNordin Chief Operating Officer Jussi Broberg.

Tähän asti raskaiden pitkän matkan kuljetusten sähköistäminen on ollut haaste, mutta tekniikka on kehittynyt odotettua nopeammin. Tiedotteen mukaan eActros 600:n käyttöönotto Suomessa on tapaus, jota tullaan seuraamaan laajasti kuljetus- ja logistiikka-alalla kylmän ilmaston ja pitkien etäisyyksien vuoksi sekä siksi, että käytössä on sekä julkista latausinfrastruktuuria että pikalaturi PostNordin Vantaan terminaalissa.

Tiedotteen mukaan Mercedes-Benz eActros 600 on seuraavan sukupolven sähkörekka, jonka tekniset ominaisuudet ovat omaa luokkaansa aiemmin markkinoille tulleisiin sähkörekkoihin verrattuna. Sen akkukapasiteetti ja uusi sähköinen akseliratkaisu mahdollistavat yli 500 kilometrin toimintamatkan yhdellä latauksella.

Koko elinkaarensa aikana eActros 600 voi tuottaa jopa yli 80 prosenttia vähemmän CO2-päästöjä kuin vastaava dieselkalusto – sitä nopeammin ja tehokkaammin, mitä enemmän ajoneuvoon ladattavasta sähköstä tuotetaan täysin uusiutuvilla menetelmillä. Enimmillään CO2-säästö elinkaaren aikana on jopa 775 tonnia.

”PostNordin päätös sähköistää näin merkittävä kuljetusväylä näyttää vahvasti tietä pitkän matkan raskaan liikenteen sähköistymiselle. Tämä on merkittävä askel myös Veholle, sillä PostNord on ensimmäisten asiakkaiden joukossa, jotka saavat käyttöönsä uuden eActros 600:n”, Vehon Head of Region South, Juhamatti Joensuu sanoo.

JAA