Toyota Mirai -polttokennoauton myynti alkaa Suomessa
Auto on tarjolla aluksi vain Jyväskylässä, jonne tulee Suomen ensimmäinen vedyn ekosysteemi.
20.05.2025
Teksti Esko Lukkari kuvat Toyota
Toyota aloittaa Toyota Mirai -polttokennoauton myynnin nyt Suomessakin. Alkuvaiheessa autoa tarjotaan huoltoleasing-ratkaisuna yritysasiakkaille Jyväskylän alueella, jossa avautuu Suomen ensimmäinen vetytankkausasema kesän 2025 lopulla.
Mirain myynti laajenee Suomessa alueellisesti sitä mukaa, kun uusia vetytankkausasemia avataan lähivuosina.
Toyota on ensimmäinen autovalmistaja, joka on tuonut polttokennoauton markkinoille Suomessa. Toyota tiedotti asiasta 16.5.
Jyväskylän vetytankkausasema palvelee myös koekäyttöön tulevia vetykäyttöisiä paikallisliikenteen linja-autoja. Nämä H2 City Gold-malliset bussit valmistaa Caetano Bus, joka on osittain Toyotan omistama yritys.
Toyota on kehittänyt polttokennoautoa jo vuodesta 1992 lähtien. Toyota Mirai on toisen sukupolven sarjavalmisteinen polttokennoauto. Nykyinen malli tuli markkinoille vuonna 2021, ja se on myynnissä useissa maissa ympäri maailmaa.
Pariisissa on jo 1500 autoa
Suurin keskittymä Toyota Mirai -autoja löytyy Pariisista, Ranskasta, jossa vuoden 2024 Olympialaisten ja Paralympialaisten myötä Toyota Mirai -taksien määrä nousi noin 1 500 autoon.
Vedyn käyttö liikennepolttoaineena takaa lähipäästöiltään nollapäästöisen liikkumisen. Polttokennossa vety yhdistyy happeen, jolloin lopputuloksena syntyy sähköä, lämpöä – ja puhdasta vettä. Vetykäyttöinen polttokennoauto on itse asiassa sähköauto, jossa erotuksena täyssähköautoihin on tapa säilyttää tai luoda sähköä autossa itsessään.
Vetyä säilytetään Mirainissa auton alla eli kolmessa vetysäiliöissä, joihin mahtuu noin 5,6 kilogrammaa vetyä. Tällä vetymäärällä Toyota Mirain WLTP-yhdistettyä kulutusta (0,79 – 0,89 kg/100 km, varustetasosta riippuen) vastaava ajokantama on noin 630 – 710 km. Vedyn tankkaus tapahtuu muutamassa minuutissa.
Huoltoleasingin mallilla
Toyota Miraita tarjotaan sitä aluksi vain huoltoleasing-ratkaisuna yrityskäyttöön. Ratkaisu poistaa asiakkaalta huolet auton arvonalenemasta ja huoltokustannuksista. Huoltoleasingin hinnoittelu mukautuu aiotun pitoajan ja vuotuisen ajomäärän mukaisesti, tarjoten kilpailukykyisen hinnoittelun esimerkiksi taksikäyttöön.
Mirain huoltaminen on kustannustasoltaan täysin verrattavissa samankokoiseen täyssähköautoon. N
Toyota Mirai on alkuvaiheessa tarjolla yrityskäyttöön Jyväskylän ja Keski-Suomen alueella. Ajoneuvoa huoltaa Toyota-verkosto Jyväskylässä O.K. Auto Oy. Myynti laajenee Suomessa alueellisesti sitä mukaa, kun uusia vetytankkausasemia avataan lähivuosina.
Toyotan tarjoaman KINTO Flex -kuukausitilauspalvelun kautta on loppuvuoden 2025 aikana myös yksityisasiakkaiden mahdollista kokeilla vetyautoilua yhden, kolmen tai kuuden kuukauden sitoutumisajalla.
Vedyn ekosysteemi on tarpeen
Vedyn tuotantoon, jakeluun ja käyttöön liittyvän infrastruktuurin rakentaminen vain tieliikennekäyttöön on erittäin epäedullinen ratkaisu. Varsinkin alkuvaiheessa korostuu vetytaloudessa paikallisen tuotannon ja paikallisen käytön periaate, jotka kutsutaan myös vedyn ekosysteemiksi. Tällaisia paikallisia ekosysteemejä on jo viime vuosien aikana otettu käyttöön esim. Saksassa.
Suomessa ensimmäinen vedyn ekosysteemi käynnistyy nimenomaan Jyväskylässä. Toyota Motor Europen, TOYOTA GAZOO Racingin ja Jyväskylän kaupungin muodostama Cefmof-säätiö ovat tehneet jo pitkään suunnittelutyötä, joka kulminoituu ensimmäisiin käyttökohteisiin vuoden 2025 aikana.
Jyväskylän Seppälänkankaalle avautuva vedyn tankkausasema palvelee alueella käyttöön otettavien Toyota Mirai -mallien lisäksi koekäyttöön tulevia vetykäyttöisiä paikallisliikenteen linja-autoja. Nämä H2 City Gold-malliset bussit valmistaa Caetano Bus, joka on osittain Toyotan omistama yritys, ja ne hyödyntävät Toyotan polttokennoteknologiaa.
