
Jäänmurtaja Polaris.
Väylävirasto aloittaa uuden jäänmurtajan suunnittelun
Aker Arctic Technology Oy suunnittelee B+ -kokoluokan uuden jäänmurtajan.
16.04.2025
Teksti Esko Lukkari kuvat Väylävirasto
Väylävirasto aloittaa B+ -kokoluokan jäänmurtajan konseptisuunnittelun. Suunnittelun toteuttaa Aker Arctic Technology Oy. Itse jäänmurtajan rakentaminen voidaan myöhemmin kilpailuttaa.
Murtajarakentamiseen on haettu EU-tukea ja siihen odotetaan päätöksiä kesän 2025 aikana.
Väylävirasto tiedotti asiasta 14.4.
Suomen jäänmurtolaivasto on iäkäs ja sen uusiminen on tärkeää Suomen kilpailukyvylle. Valtaosa viennistä ja tuonnista kulkee meritse ja ympärivuotinen liikenne edellyttää toimivaa jäänmurtolaivastoa.
Uudelle jäänmurtajalle haetaan yli 50 vuoden elinkaarta.
”On tärkeää, että tuleva murtaja palvelee Suomen elinkeinoelämää mahdollisimman pitkään, se on kustannustehokas käyttää sekä tekniikaltaan ympäristöystävällisempi”, sanoo tiedotteessa toimialajohtaja Virpi Anttila.
Jäänmurtoa tarvitaan tulevaisuudessakin
Suunniteltava B+ -jäänmurtaja on kooltaan raskaan A-luokan ja keskikokoisen B-luokan jäänmurtajan välimaastosta. B+ vastaa Suomen muuttuneisiin talviolosuhteisiin merellä ja siihen, että kauppalaivojen avustustarpeet kasvavat jatkossa.
”Tulevaisuuden jäätalvet merellä tulevat olemaan edelleen haastavat, jopa haastavammat kuin nykyisin, kun tuuli painaa jäämassoja kasaan ja jääkentän olosuhteet vaihtelevat. B+ -jäänmurtaja voisi toimia Perämerellä alkutalven ja siirtyä sen jälkeen avustamaan Etelä-Suomen satamiin suuntaavia kauppa-aluksia”, Anttila kertoo.
Tiivis kansainvälinen yhteistyö
Suomi tekee tiivistä jäänmurtoyhteistyötä Ruotsin ja Viron kanssa, ja tuleva alus täydentää olemassa olevaa jäänmurtokapasiteettia.
Suomen, Ruotsin ja Viron yhteinen WINMOS III -hanke saa tukea EU:n CEF-rahastosta, joka kattaa 50 prosenttia jäänmurtajan suunnitteluhankinnasta. Suunnittelukonsepti palvelee kaikkien maiden jäänmurtokaluston uusimistarpeita ja mahdollistaa yhteishankinnat sekä option rakentaa murtajia saman konseptin mukaisesti Ruotsiin ja Viroon.
Väylävirasto teki konseptisuunnitelmasta hankintapäätöksen loppuvuodesta 2024, mutta päätöksestä valitettiin markkinaoikeuteen. Markkinaoikeus hylkäsi valituksen ja konseptisuunnittelu voidaan aloittaa välittömästi. Konsepti valmistuu alkuvuodesta 2026. Telakoiden kilpailutus ja rakentaminen on mahdollista sen pohjalta. Mahdolliseen rakentamiseen on haettu EU-tukea ja siihen odotetaan päätöksiä kesän 2025 aikana.