Verbruggelle Konecranesin terminaaliohjausratkaisu

Hollantilainen logistiikkapalveluntarjoaja Verbrugge International BV on valinnut Konecranesin ohjelmistoratkaisut tehostamaan kolmen toimipaikan satama- ja sisämaaterminaalitoimintoja.

Sopimus sisältää terminaalikäyttöjärjestelmät (TOS) kontittomille ja kontillisille rahtitoiminnoille. Toteutus on suunniteltu vuosille 2024 ja 2025.

Konecranes tiedotti sopimuksesta 24.1.

Verbrugge valitsi Konecranesin yksinkertaistamaan satama- ja sisämaaterminaalitoimintojaan, jotka kattavat kuivan irtotavaran, yleisrahdin, Ro-Ro-rahdin, projektirahdin ja kontinkäsittelyn. Käyttöjärjestelmät tehostavat terminaalin monimutkaisia toimintoja ja menetelmiä, säätelevät erilaisten rahtityyppien liikkumista ja varastointia terminaalissa ja optimoivat kaluston käyttöä reaaliaikaisella hallinnalla.

Kontiton kuljetus dominoi edelleen

YK:n kauppa- ja kehityskonferenssin (UNCTAD) viimeisin merikuljetuskatsaus osoittaa, että konttikuljetusten määrän kasvusta huolimatta noin 80 prosenttia merikuljetuksista tapahtuu edelleen kontittomina, mikä korostaa monitoimiterminaalien toimintojen monimutkaisuutta.

"Olemme logistiikkapalvelujen tarjoaja emmekä ohjelmistoyritys, vaikka olemmekin pyrkineet tarjoamaan parasta asiakaspalvelua. Sen sijaan, että olisimme panostaneet sisäisen järjestelmän rakentamiseen, etsimme markkinoilta parhaan mahdollisen ohjelmistoratkaisun ja valitsimme Konecranesin," sanoi tiedotteessa Verbrugge International BV:n talousjohtaja Carlo Broeren.

"Konecranesin [CommTrac ja Autostore] TOS-järjestelmä tarjoaa Verbrugge Internationalille pätevän monirahdinkäsittelykyvykkyyden erilaisten rahtityyppien saumattomaan hallintaan, ja se on käytettävissä missä ja milloin tahansa. Olemme iloisia, että saimme Verbruggen ensimmäiseksi CommTrac-asiakkaaksemme manner-Euroopassa. Tämä jatkaa menestystämme Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Australiassa", sanoi Konecranesin Port Solutionsin TBA-ohjelmistoyksikön johtaja David Trueman.

Yritykset ovat myös sopineet Konecranesin ohjelmistoratkaisujen integroimisesta Verbruggen talousjärjestelmiin ja reaaliaikaisiin tietolähteisiin kuten siltavaakoihin, jotka auttavat mittaamaan tarkasti irtotavaran virtauksia sisään ja ulos terminaalista. Tämänkaltaista integraatiota ei ole ennen tehty ja sen odotetaan tehostavan koko Verbruggen rahtisalkkua. Se merkitsee myös edistysaskelta satamateollisuuden digitalisaatiossa.