Allianssimallia pilotoidaan keskisuurissa väylähankkeissa
Väylävirasto ja Boost Brothers kehittivät pienempiin infrahankkeisiin kevennetyn allianssimallin.
25.09.2025
Teksti Esko Lukkari kuvat Väylävirasto
Väylävirastossa testaa skaalatun allianssimallin konseptia keskisuurissa väylähankkeissa.
Allianssimallia pilotoidaan käynnistyvässä Vt 8 ja St 724 Vaasan yhdystie -hankkeessa. Siinä sopimusosapuolia on alustavasti vain kaksi (tilaaja ja rakentaja), ja keskeisiä toimintatapoja kuten hankintaprosessia ja arvoa rahalle -konseptia on skaalattu tehokkaammiksi. Samalla on varmistettu, että alliansseissa hyväksi todetut käytännöt säilyvät.
Väylävirastossa on kehittänyt mallin yhdessä Boost Brothers Oy:n kanssa. Malli mahdollistaa yhteistyöhön perustuvan toimintatavan.
”Uusi skaalatun allianssimallin konsepti säilyttää allianssien keskeiset vahvuudet, kuten luottamukseen perustuvan yhteistyön ja yhteiset tavoitteet, helpottaen samalla mallin hyödyntämistä karsimalla hallinnollista kuormaa. Konsepti pitää sisällään erilaisia työkaluja, kuten vaiheittain täytettävän hankesuunnitelmapohjan, allianssihankkeen tehokkaan käynnistämisen tueksi”, sanoo tiedotteessa toimialajohtaja Magnus Nygård Väylävirastosta.
“Halusimme luoda mallin, joka tukee hyvän yhteistyön kulttuuria silloinkin, kun hanke ei ole mittakaavaltaan suurin mahdollinen. Tällä tavoin voimme viedä sen hyötyjä laajemmin kentälle”, summaa hankkeen projektipäällikkö Pasi Kivioja Väylävirastosta.
Allianssimalli on rakennushankkeen toteutusmuoto, jossa tilaaja ja palveluntuottajat muodostavat yhteisen projektiorganisaation. Se on vakiinnuttanut asemansa 15 vuoden aikana suurten ja monimutkaisten infrahankkeiden toteutusmuotona ja osoittanut vahvuutensa erityisesti, kun hankkeissa tarvitaan tiivistä yhteistyötä ja kun riskit ja tavoitteet halutaan jakaa avoimesti. Pienemmissä hankkeissa mallin käyttöönottoa on kuitenkin rajoittanut sen raskas rakenne.