Helsingin telakka neuvottelee jäänmurtajatilauksista Yhdysvaltojen rannikkovartioston kanssa

Helsingin telakka saattaa pian päästä rakentamaan Yhdysvaltojen rannikkovartioston uusia jäänmurtajia.

Yhdysvaltain ja Suomen presidentit allekirjoittivat torstaina Valkoisessa talossa yhteisymmärryspöytäkirjan, joka avaa tietä maiden väliselle jäänmurtajayhteistyölle.

Telakan omistaja, kanadalainen Davie, aloittaa nyt kaupalliset neuvottelut Yhdysvaltain rannikkovartioston kanssa keskiraskaiden Arctic Security Cutter -jäänmurtajien rakentamisesta.

Davien osaomistaja ja toimitusjohtaja James Davies kuvaa yhteistyötä historialliseksi.

”Tämä yhteisymmärryspöytäkirja merkitsee alkua läntiselle laivanrakennushankkeelle, jollaista ei ole nähty sitten toisen maailmansodan. Se edustaa lännen teollisen voiman elpymistä Yhdysvaltojen johdolla, ja sen voimanlähteenä on Suomen maailman johtava jäänmurtajaosaaminen. Työskentelemme väsymättä Yhdysvaltain rannikkovartioston kanssa saadaksemme alukset vesille vuoteen 2028 mennessä,” Davies toteaa yhtiön tiedotteessa.

Suomella vahva asema jäänmurtajaosaamisessa

Helsingin telakka on maailman johtavia jäänmurtajarakentajia. Se on valmistanut puolet kaikista maailman jäänmurtajista ja kaikki Suomessa 2000-luvulla rakennetut alukset.

Davien Suomen toimitusjohtaja Mika Heiskanen kertoo, että yhteistyö avaa Suomelle poikkeuksellisen mahdollisuuden.

”Suomella on merkittävä etumatka jäänmurtajaosaamisessa, eikä maailmassa ole Helsingin lisäksi toista telakkaa, jolla olisi jäänmurtajien osalta yhtä uskottavat referenssit, todistettu osaaminen ja toimitusvarmuus kuin meillä – kiitos Helsingin telakan erinomaisen prosessiosaamisen”, Heiskanen toteaa.

Suomessa suunniteltu konsepti

Helsingin telakan Yhdysvaltojen tarpeisiin Suomessa suunnittelema keskiraskas Arctic Security Cutter -konsepti edustaa neljättä sukupolvea arktisten jäänmurtajien sarjassa. Sarjaan kuuluu seitsemän alusta, jotka on rakennettu Helsingin telakalla vuosina 2005–2018.

”Yhdysvalloille tarjoamamme konsepti vastaa mielestämme erinomaisesti Yhdysvaltojen rannikkovartioston tarvitsemiin kyvykkyyksiin sekä täyttää ehdon aiemmin koetellusta ja testatusta konseptista. Pystymme rakentamaan useita jäänmurtajia samanaikaisesti, joten kaikkien alusten rakentaminen onnistuu Helsingissä”, Heiskanen jatkaa.

Yksi tällainen hanke työllistäisi Suomessa arviolta yli 1 500 henkilötyövuotta.

Yhteistyö vahvistaa koko meriteollisuutta

Yhteistyö Davien ja Yhdysvaltojen kanssa nähdään osana laajempaa länsimaista teollista yhteistyötä. Davie on parhaillaan tekemässä miljardiluokan investointia Texasin telakkoihin, joilla osa aluksista rakennettaisiin. Helsingin telakka ja sen alihankkijat osallistuisivat tiiviisti valmistukseen.

Davie vahvisti kesällä Suomen-toimintojaan ostamalla porilaisen Enersense Offshore Oy:n, joka toimii nyt nimellä Sata Shipbuilding Oy. Yrityksen Mäntyluodon telakka tuottaa parhaillaan teräslohkoja Kanadan rannikkovartiostolle rakennettavaan Polar Max -jäänmurtajaan. Sen lohkotuotannon odotetaan olevan merkittävässä asemassa myös mahdollisissa Yhdysvaltojen tilauksissa.

”Nyt käsillä oleva jäänmurtajayhteistyö vahvistaa suomalaisten telakoiden asemaa läntisillä markkinoilla ja luo kasvua koko meriteollisuuden alalle Suomessa”, Heiskanen sanoo.

Helsingin telakan mukaan neuvottelut Yhdysvaltojen rannikkovartioston kanssa jatkuvat lähikuukausina. Rakennettavien alusten määrä ja sopimuksen taloudelliset yksityiskohdat tarkentuvat myöhemmin.

Vuonna 1825 perustettu Davie on osa Inocea Groupia, yksityisomistuksessa olevaa kansainvälistä meriteollisuuskonsernia, jolla on toimintaa Yhdysvalloissa, Kanadassa ja Suomessa. Suomessa Davie omistaa Helsingin ja Porin telakat.