Destia jatkaa Savon radan kunnossapitoa
Noin 40 miljoonan euron ja viiden vuoden sopimus sisältää neljän vuoden jatko-option.
22.05.2023
Teksti Esko Lukkari
Destia jatkaa Savon radan ja sen turvalaitteiden kunnossapitäjänä lokakuuhun 2028 asti, kun Väylävirasto uusi yhtiön sopimuksen. Noin 40 miljoonan euron arvoinen sopimus sisältää myös neljän vuoden jatko-option.
Destia on käsityksensä mukaan Suomen johtava radan päällysrakenteen ja turvalaitteiden kunnossapitäjä, joka ylläpitää noin 3 400 kilometriä valtion rataverkkoa.
Savon 680 kilometriä pitkän radan merkitys on keskeinen koko Itä-Suomen henkilö- ja tavaraliikenteelle. Sen keskeisiä liikennepaikkoja ovat Kouvola sekä Hamina ja Kotka, joiden satamaliikennettä rata palvelee. Destia on vastannut kyseisestä kunnossapitoalueesta jo vuodesta 2016 lähtien.
Destia tiedotti asiasta 16.5.
”Säännöllisellä kunnossapidolla varmistamme, että Suomen rataverkko pysyy liikennekelpoisena koko ajan. Kunnossapitoalue 6:n kilpailutuksessa kunnossapitäjäksi tuli Destia. Alueen hyvin tunteva toimija jatkaa laadukasta työtään kunnossapitoalueen kunnon ylläpitämiseksi. Rataverkon kunnon tarkastukset ja kunnossapito vaativat erityisosaamista ja erikoiskalustoa”, sanoo tiedotteessa aluepäällikkö Markku Ahtiainen Väylävirastosta.
Talvi on haastava kunnossapidolle
Radan kunnossapito sisältää erilaisia velvoitteita. Talvisaikaan etenkin lumitöistä huolehtiminen ja kesäaikaan varsinaiset radan kunnossapitotyöt, joita ovat mm. erilaiset säännöllisesti tehtävät tarkastus-, huolto- ja mittaustyöt.
Kesäisin vaihdetaan tuhansittain puisia ratapölkkyjä ja useita kilometrejä kiskoja sekä vaihteiden osia koko alueelle. Savon radalla on 630 rautatievaihdetta sekä mittavat määrät turvalaitteita. Destia on tiedotteen mukaan valmiudessa kunnossapitotöihin ympäri vuorokauden koko vuoden.
”Meiltä löytyy ammattitaitoinen ja motivoitunut ratakunnossapidon työporukka, joilla on käytössään nykyaikaiset koneet, laitteet ja työkalut. Olemme vastanneet Kunnossapitoalueesta 6 jo vuodesta 2016 lähtien ja nyt kun lumet ovat sulaneet pääsemme taas kesän kunnossapitotöihin. Yksi merkittävä kesän työvaihe ratakunnossapidossa on raiteiden ja vaihteiden läpituennat. Vuosittain tämän alueen raiteita läpituetaan noin 85 raidekilometriä ja lisäksi kymmenittäin vaihteita”, sanoo Ratakunnossapitoyksikön johtaja Antti Vierimaa Destiasta.
Savon radan sopimus kattaa kunnossapitotöitä ratojen päällysrakenteesta, vaihteista, radan varusteista ja laitteista alus- ja pohjarakenteisiin, rautatiealueisiin, liikennepaikkoihin ja ulkoalueisiin, raideliikenteen ohjaus- ja turvalaitejärjestelmiin sekä rakennuksien kunnossapitoon. Sopimukseen sisältyy myös kunnossapitoalueen 6 vaihteen lämmitysten sekä siltojen, rumpujen ja tunneleiden kunnossapito.
Destia on Suomen johtava radan päällysrakenteen ja turvalaitteiden kunnossapitäjä, joka ylläpitää noin 3 400 kilometriä valtion rataverkkoa.