Finnlines paransi tulostaan
Konsernin liikevaihto oli 547,1 miljoonaa euroa. Operatiivinen liiketulos kasvoi 17,6 miljoonaa euroa viime vuodesta.
12.11.2025
Teksti Vaula Aunola kuvat Finnlines
Finnlines julkaisi osavuosikatsauksensa 11.11. Konsernin liikevaihto tammi–syyskuussa 2025 oli 547,1 miljoonaa euroa (547,2 miljoonaa vuonna 2024).Tulos ennen korkoja ja veroja (EBIT) oli 74,5 miljoonaa euroa (72,3 miljoonaa vuonna 2024).
Vuoden 2024 tulos sisälsi liiketoiminnan muihin tuottoihin kirjatut kolmen aluksen myyntivoitot, joten operatiivinen liiketulos parani 17,6 miljoonaa euroa.
Raportointikauden tulos oli 68,4 miljoonaa euroa (52,1 miljoonaa euroa).
”Tilikauden ensimmäiset yhdeksän kuukautta vahvistavat, että olemme taas oikealla tiellä. Roro-laivastomme uudelleenjärjestely ja matkustajaliikenteeseen tehdyt investoinnit muodostivat perustan yhdeksän kuukauden tulokselle, johon voidaan olla tyytyväisiä,” toimitusjohtaja Thomas Doepel toteaa tuloskatsauksessa.
Matkustajaliikenne vilkastui
Finnlinesin matkustajaliiketoiminnan liikevaihto kasvoi 7,2 miljoonalla eurolla, saavuttaen 89,5 miljoonan euron tason.
”Tämä, yhdessä velkojen vähentämisen ja korkojen laskun kanssa, selittää merkittävän tulosparannuksen,” Doepel jatkaa.
Tammi–syyskuussa 2025 Finnlines kuljetti noin 592 000 lastiyksikköä (595 000 vuonna 2024), 51 000 henkilöautoa (62 000) sekä 871 000 tonnia muuta rahtia (960 000). Lisäksi kuljetettiin noin 831 000 matkustajaa (764 000).
Investoinnit vihreään siirtymään
Finnlines on panostanut voimakkaasti energiatehokkuuden parantamiseen ja laivastonsa uudistamiseen.
”Viimeisen vuosikymmenen aikana olemme investoineet yli 200 miljoonaa euroa olemassa olevan laivastomme uudistamiseen.”
Huhtikuussa 2025 Finnlines ilmoitti uudesta investointiohjelmasta, joka sisältää kolme metanolikäyttöistä ropax-alusta.
Alukset tulevat liikennöimään Suomen ja Saksan välisellä reitillä vuosina 2028–2029.
”Näillä investoinneilla on keskeinen merkitys tavoitteessamme pienentää huomattavasti ympäristöjalanjälkeä. Tarjoamalla asiakkaillemme kustannustehokkaan ja käytännöllisen intermodaalisen vaihtoehdon maantiekuljetuksille voimme olla keskeisessä roolissa vihreässä siirtymässä,” Doepel toteaa.