Yhdistetty rahti-matkustaja-alus Finncanopus merikoeajolla marraskuussa 2023.
Finnlines sai toisenkin Superstar-luokan aluksensa
Yhtiön 500 miljoonan euron monivuotinen investointiohjelma on nyt maalissa.
13.12.2023
Teksti Esko Lukkari kuvat Finnlines Oyj
Finnlinesille on luovutettu Kiinassa toinen sen kahdesta Superstar-luokan rahti-matkustaja-aluksesta. Ropax-alus nimeltään Finncanopus on rakennettu China Merchants Jinlingin Weihain telakalla.
Alus tulee liikennöimään Finnlinesin Suomen ja Ruotsin väliselle Naantali–Långnäs–Kapellskär-linjalle. Aikataulun mukaan liikennöinti alkaa helmikuussa 2024.
Finnlines tiedotti asiasta 12.12.
Aluksen kotimatkan arvioidaan kestävän 6–7 viikkoa, sillä Finncanopus lastataan lähes täyteen rahtia ja se käy useissa satamissa ennen Itämerelle saapumistaan. Finncanopuksen on määrä aloittaa liikennöinti helmikuussa 2024.
Investointiohjelma on nyt maalissa
Uudet ropax-alukset ovat osa Finnlinesin 500 miljoonan euron Vihreän teknologian uudisrakennusohjelmaa, joka on nyt saatu päätökseen. Ohjelmaan kuului kaksi ropax- ja kolme roro-alusta, joihin kaikkiin on asennettu viimeisintä ympäristöä säästävää huipputekniikkaa.
Yhtiön ensimmäisen Superstar ropax-alus, Finnsirius, aloitti Naantali–Långnäs–Kapellskär-reitillä syyskuussa. Finncanopus liikennöi Finnsiriuksen parina niin, että se lähtee Naantalista iltaisin ja Kapellskäristä aamuisin. Kolme hybridiroro-alusta alkoivat liikennöidä kesällä 2022.
”Investointiohjelmamme noudattaa Grimaldi-konsernin strategiaa, joka tähtää toiminnan tehokkuuden parantamiseen ja CO2-päästöjen vähentämiseen. Finnlinesin vuonna 2018 alkanut 500 miljoonan euron Vihreä uudisrakennusinvestointiohjelma on nyt saatu päätökseen”, sanoo tiedotteessa Finnlinesin toimitusjohtaja Tom Pippingsköld.
Finnlinesin suurimmat
Finncanopus ja Finnsirius ovat Finnlinesin laivaston suurimmat ropax-alukset. Kummassakin on rahtitilaa 5 200 kaistametriä ja kumpikin on sertifioitu kuljettamaan 1 100 matkustajaa.
”Finnlines siirtyi hybridiaikakauteen viime vuonna uusien hybridiroro-alusten myötä, ja nämä Superstar-luokan rahti-matkustaja-alukset edistävät tätä siirtymää.”, Finnlinesin uudisrakennustiimiä johtava Juha Ahia sanoo.
Vienti- ja tuontirahdin kuljettaminen ja matkustajaliikenne ovat Finnlinesin ydinliiketoimintaa. Ahvenanmaa on manner-Suomen tavoin täysin riippuvainen meriyhteyksistä. Erityisesti Ahvenanmaan ja Ruotsin tai Suomen välillä pendelöiville asukkaille säännölliset linjaliikenneyhteydet ovat välttämättömyys.
”Finnlines on markkinajohtaja tällä reitillä, ja uudet Superstar-aluksemme edustavat täysin uutta standardia Itämeren ropax-kuljetuksissa niin rahdin kuin matkustajaliikenteen osalta. Kun Finncanopus aloittaa liikennöinnin, nykyinen pienempi ropax-laiva siirtyy Ruotsin ja Saksan väliselle reitille. Näin voimme parantaa toisen tärkeän merireitin palveluja”, sanoo Finnlinesin linjajohtaja Antonio Raimo.