GRK sai Luulajan sataman ison infrarakentamisurakan

GRK on valittu Pohjois-Ruotsin Luulajan sataman kehittämishankkeeseen infrarakentajaksi. GRK ja Luleå Hamn AB ovat allekirjoittaneet asiaa koskevan sopimuksen. Allianssihankkeen arvo GRK:lle on noin 25–30 miljoonaa euroa.

Pohjois-Ruotsissa on vireillä lukuisia vihreään siirtymään liittyviä hankkeita, ja Luulajan satama on logistisesti tärkein satama merirahdin suhteen. Sataman tavoitteena on kasvaa merkittävästi ja käsitellä täysin uudenlaisia tavaratyyppejä. Tämä edellyttää sataman uudelleenrakentamista ja yhteyksien parantamista.

Tilaaja on jakanut hankkeen neljään eri suunnittelu- ja toteutusprojektiin, jotka ovat betonirakenteet, maanrakennus, päällystys ja kunnallistekniikka, joissa GRK toimii ainoana rakentajana.

Jokaisen projektin kehitysvaihe kestää noin kuukauden. Sen aikana määritellään tarkempi projektisuunnitelma, materiaalit, aikataulu ja kustannukset. Kehitysvaiheen jälkeen siirrytään rakennusvaiheeseen. Kehitysvaiheen jälkeen toteutusvaiheesta, eli rakentamisen aloittamisesta, tehdään erillinen päätös. Jokaisen toteutusvaiheen osuus siirtyy GRK:n tilauskantaan vasta siinä vaiheessa, kun sen rakentaminen alkaa.

GRK vastaa sataman infrahankkeista

GRK tulee vastaamaan muun muassa uuden, noin 400 metrin lastauslaiturin toteutuksesta, satama-alueelle rakennettavien uusien ja väliaikaisten teiden rakentamisesta sekä satamaa-alueen asfaltoinnista ja kivetyksistä. Projektiin saattaa sisältyä myös pilaantuneiden maa-aineisten käsittelyä.

Kunnallistekniikkaa koskevassa projektissa satamaan rakennetaan uusia sähkö- ja vesijohtoja, asennetaan valokuitua ja toteutetaan hulevesijärjestelmä. Satama-alueelle voidaan myös toteuttaa jätevedenpumppaamo, viivytysallas, öljynerotin ja muita puhdistusratkaisuja. Lisäksi hankkeeseen sisältyy optio erilaisten tasoristeysten ja kulunvalvontaratkaisujen toteutuksesta. Rakennustöiden aikana sataman toiminta jatkuu normaalisti.

”Tämä on erittäin mielenkiintoinen ja monipuolinen hanke Pohjois-Ruotsissa. Rakennustöiden aikana sataman toiminta jatkuu normaalisti. Suomessa isommat hankkeet toteutetaan pääosin allianssimallilla, mutta tämä on Ruotsissa kolmas samverkan-hankkeemme, jonka arvo ja kokonaisuus tarkentuu kehitysvaiheen aikana. Näemme, että malli yleistyy Ruotsissa, ja haluamme olla niissä jatkossa mukana”, toimitusjohtaja Mika Mäenpää sanoo yhtiön tiedotteessa.