Hyvinkää–Hanko-ratavälin sähköistys alkamassa
GRK Rail Oy ja Ratatek Oy vastaavat 165 km pitkän radan sähköistämisestä.
19.08.2021
Teksti Esko Lukkari
Hyvinkään ja Hangon välinen rata sähköistetään 165 kilometrin matkalta. Rata on yksiraiteinen ja palvelee tavaraliikennettä Hyvinkää–Karjaa-rataosalla, sekä henkilöliikennettä Karjaa–Hanko-rataosalla. Sähköistyksellä tavoitellaan kustannustehokkuutta ja päästövähennyksiä.
Hyvinkää–Hanko-radan sähköistyksen ratasuunnitelma on hyväksytty helmikuussa 2021. Sähköistysurakat on nyt kilpailutettu kahtena eri kokonaisuutena. Kilpailutus tehtiin Suunnittele ja Toteuta (ST) -urakkana.
Väylävirasto tiedotti hankkeesta 17.8.
Kaksi yhtiöitä hankkeessa
Karjaa–Hanko-rataosan sähköistysurakoitsijaksi on valittu GRK Rail Oy. Rataosalla tehdään jo suunnittelua ja maaperätutkimuksia. Perustusten asennustyöt aloitetaan vielä kesän aikana. Työt etenevät Karjaalta Hankoon päin. Karjaa–Hanko-rataosan sähköistysurakan odotetaan valmistuvan kesän 2023 aikana.
Hyvinkää–Karjaa-rataosan sähköistysurakoitsijaksi on valittu Ratatek Oy. Urakka aloitetaan tämän vuoden aikana suunnittelulla ja maaperätutkimuksilla. Hyvinkää–Karjaa-rataosan sähköistystöiden odotetaan valmistuvan vuonna 2024.
Suunnittele ja Toteuta (ST) -urakkamallissa sama palveluntuottaja on vastuussa kohteen suunnittelusta ja toteuttamisesta. ST-urakassa urakoitsija voi limittää suunnittelun ja toteutuksen aikataulua ja hyödyntää omia innovaatioitaan.
”Hyvinkää–Hanko-hankkeen sähköistysurakoitsijoiksi valitut ovat kokeneita sähköratarakentamisen ammattilaisia. ST-urakassa kokonaisvastuu on samalla palveluntuottajalla. Näin laajassa hankkeessa kaikki osapuolet hyötyvät tehokkaista ratkaisuista”, sanoo tiedotteessa projektipäällikkö Harri Sakki Väylävirastosta.
AVAINSANAT
rataverkko