Mannerheimintien peruskorjaus valmistuu etuajassa – ratikat palaavat syksyllä

Helsingin keskustan suurin katuhanke, Mannerheimintien peruskorjaus, valmistuu aikataulua edellä. Raitiovaunuliikenne Runeberginkadun ja Reijolankadun välillä käynnistyy jälleen alkusyksystä 2025, kun linjat 2, 4 ja 10 palaavat entisille reiteilleen.

Helsingin kaupungin mukaan työmaa saadaan päätökseen ennen vuoden loppua, mikä oli hankkeen alkuperäinen takaraja. Projektinjohtaja Antti-Juhani Lehtisen mukaan nopea eteneminen on seurausta tehokkaasta työvaiheiden rytmityksestä ja suotuisista sääolosuhteista.

"Työt ovat edenneet urakassa vauhdikkaasti, ja urakka saadaan valmiiksi ennen vuoden loppua, joka oli alkuperäinen perälauta hankkeelle", Lehtinen sanoo.

Kevyt talvi mahdollisti sääherkkien työvaiheiden aloittamisen jo aikaisin keväällä. Myös työjärjestelyt sujuivat kitkattomasti: pohjoisosan sivukatujen korjaukset aloitettiin etuajassa, mikä nopeutti kaivuutöiden kokonaisaikataulua.

Kadun pintarakenteet ja istutukset viimeistellään syksyyn mennessä

Kesän ja syksyn aikana viimeistellään vielä kadun pintarakenteita, kuten kiveyksiä, reunakiviä ja asfaltointia. Vesihuoltotyöt ovat loppusuoralla: alueen vesi- ja viemäriputkista suurin osa on jo asennettu, ja viimeiset osuudet valmistuvat kesän aikana.

Syksyllä Mannerheimintien varteen ja lähikaduille istutetaan uusia katupuita. Esimerkiksi Toivonkadulle ja Mannerheimintielle istutetaan lehmuksia, kun taas Ruusankadulle ja Savilankadulle tulee pilaritervaleppiä. Lisäksi kadun viihtyisyyttä lisätään köynnöspylväillä ja istutuksilla.

Entisen huoltoaseman paikalle Humalistonkadun kohdalle rakennetaan uusi aukio, johon tulee penkkejä, istutuksia, HOK-Elannon sähköautojen latauspiste sekä ruokakaupan noutopiste.

Helsingin suurin katuremontti eteni kahdessa vaiheessa

Mannerheimintien peruskorjaus käynnistyi keväällä 2023 ja eteni kahdessa vaiheessa. Ensimmäinen osuus Kiasman ja Oopperan välillä valmistui syksyllä 2024. Sen jälkeen siirryttiin toiseen vaiheeseen Runeberginkadun ja Reijolankadun välillä.

Kokonaisuudessaan urakassa uusittiin muun muassa kadun alla kulkevat vesijohdot, sähkökaapelit ja muu kunnallistekniikka, raitiotiekiskot ja Baanan ylittävä silta. Lisäksi rakennettiin 2,6 kilometriä yksisuuntaista pyörätietä.

Lukuja Mannerheimintien peruskorjauksesta:

• Vanhin uusittu vesijohto oli vuodelta 1877.
• Uutta vesijohtoa: 2,3 km, sadevesiviemäriä: 3,1 km.
• Uudet raitiotiekiskot: 2,6 km.
• Pyörätietä: 2,6 km.
• Viherkatot ja -seinät raitiovaunupysäkeille.
• Uudet katupuut istutetaan biohiiltä sisältävään kasvualustaan.
• Urakka-alueen pituus: 2,8 km, pinta-ala: noin 102 000 m².
• Mannerheimintien uudistuminen tuo mukanaan paitsi nykyaikaistetun infrastruktuurin myös entistä vihreämmän ja viihtyisämmän pääväylän Helsingin sydämeen.