NRC urakoi päällysrakenteen Luumäki-Imatra-radalle
Radan parannustyöt alkavat huhtikuussa ja valmista on syyskuussa 2022.
23.02.2021
Teksti Osto&Logistiikka
NRC Group urakoi Luumäki–Imatra-ratahankkeen päällysrakenteen. Itä-Suomen rataverkon matkustaja- ja tavaraliikennettä parantavan ja 6,25 miljoonaa euroa maksavan hankkeen urakoijan valitsi Väylävirasto.
Urakan suunnittelutyöt on jo aloitettu, mutta virallisesti se alkaa vasta 1.4. ja päättyy syyskuussa 2022.
NRC tiedotti sopimuksesta 22.2.
Urakka kattaa Rasinsuon, Törölän ja Tapavainolan liikennepaikkojen sivuraiteiden jatkamiseen liittyvät maanrakennustyöt ja ratarakentamisen sekä sähkörata-, vahvavirta- ja valaistustyöt.
"Tämä on meille tärkeä urakkavoitto. Tämänhetkisten laskelmien mukaan projekti työllistää rata- ja sähkörakentamisen ammattilaisia noin 15 miestyövuoden edestä”, sanoo tiedotteessa NRC:n Rautatierakentaminen-divisioonan väliaikainen johtaja Jouni Kekäle.
Kaksoisraideurakka vieressä
”Urakassa tehdään junaliikenteeseen vaikuttavia ratatöitä pitkin rakentamiskautta erikseen varattujen liikennekatkosten aikana. Urakkatyömaa sijaitsee parhaillaan käynnissä olevan Joutseno-Rauha-välin kaksoisraideurakamme läheisyydessä, mikä tuo merkittäviä synergiaetuja molempiin urakoihin”, sanoo ratarakentamisen rakennuspäällikkö Pasi Kiiski.
NRC on osallistunut viime vuosina useampaan urakkaan Luumäki-Imatra–ratahankkeessa. Se on muun muassa rakentanut vuoden 2020 lopussa valmistuneen Mansikkakosken ratasillan Imatralle, viisi alikulkusiltaa Lappeenrannan ja Imatran kaupunkien alueelle sekä uusinut vaihteita ja jatkanut vanhaa sivuraidetta Muukon liikennepaikalla.