Wärtsilä lanseeraa ammoniakilla toimivan nelitahtimoottorin
Norjalaisvarustamo ottaa ensimmäisenä käyttöön maailman ensimmäisen ammoniakkimoottorin.
17.11.2023
Teksti Esko Lukkari
Wärtsilä on lanseerannut merenkulkuun tarkoitetun maailman ensimmäisen ammoniakilla toimivan nelitahtimoottoriratkaisun. Norjalainen Viridis Bulk Carriers-varastamo ottaa ensimmäisenä moottorin käyttöönsä.
Wärtsilä 25 Ammonia -ratkaisu vähentää kasvihuonekaasupäästöjä yli 70 prosentilla verrattuna vastaavan kokoiseen dieselratkaisuun. Se täyttää nykyiset Euroopan Unionin asettamat päästövähennystavoitteet vuoteen 2050 asti sekä International Maritime Organizationin vuodelle 2040 asettaman päästövähennystavoitteen.
Ammoniakkiratkaisu perustuu syyskuussa 2022 lanseeratulle uudelle Wärtsilä 25 -moottorialustalle.
Wärtsilä tiedotti uutuudestaan 15.11.
Viridis Bulk Carriers, aikoo olla maailman ensimmäinen päästötön laivanvarustamo ja hyödyntää uutta ammoniakkiratkaisua. Yrityksessä ovat kumppaneina Amon Maritime, Mosvolds Rederi ja Navigare Logistics.
Norjalaisvarustamolla suuret suunnitelmat
Wärtsilä ja Viridis Bulk Carriers allekirjoittivat aiesopimuksen Wärtsilä 25 –ammoniakkimoottoriratkaisusta tässä kuussa ja kaupallinen sopimus on tavoitteena alkuvuodesta 2024. Viridis Bulk Carriers aikoo tuoda vihreän muutoksen Euroopan lähimerenkulun irtorahtimarkkinaan. Muutoksen se aikoo toteuttaa usealla uudisrakennettavalla, ammoniakilla toimivalla aluksella.
”Meriteollisuuden on vähennettävä päästöjään merkittävästi, jotta onnistumme saavuttamaan Pariisin sopimuksessa asetetut tavoitteet. Uusien teknologioiden ja hiilettömän ammoniakkipolttoaineen ottaminen käyttöön on tärkeää”, sanoo tiedotteessa André Risholm, Viridis Bulk Carriersin hallituksen jäsen.
Wärtsilän konsernijohtajan Håkan Agnevallin mukaan uusin ratkaisu on jälleen yksi merkkipaalu Wärtsilän kattavassa ohjelmassa, jonka tehtävänä on varmistaa, että tulevaisuuden merenkulkualan polttoaineet ovat tarkoituksenmukaisia ja turvallisia.
Moottorin lisäksi kokonaisratkaisuun kuuluu polttoaineen syöttöjärjestelmä AmmoniaPac, ammoniakin päästöjen vähentämisjärjestelmä (Wärtsilä Ammonia Release Mitigation System, WARMS) ja Wärtsilä NOx Reducer (NOR) pakokaasujen jälkikäsittelyyn.
Neljäs vaihtoehto polttoaineeksi
”Ammoniakkiratkaisu perustuu Wärtsilän LNG-järjestelmään. Wärtsilä 25 toimii jo dieselillä, LNG:llä tai kaasumaisilla tai nestemäisillä hiilineutraaleilla biopolttoaineilla, ja tunnemme ylpeyttä voidessamme nyt lisätä ammoniakin sen polttoainevaihtoehtoihin”, sanoo Roger Holm, Wärtsilä Marine Powerin johtaja.
Wärtsilä 25 Ammonia -ratkaisu pystyy saman tien vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä yli 70 prosentilla verrattuna vastaavan kokoiseen dieselratkaisuun. Se täyttää nykyiset Euroopan Unionin asettamat päästövähennystavoitteet vuoteen 2050 asti ja enemmän kuin täyttää International Maritime Organizationin vuodelle 2040 asettaman päästövähennystavoitteen.
”Tämä on vasta alkua”, jatkoi Stefan Nysjö, johtaja, Power Supply, Wärtsilä Marine Power. ”Wärtsilä 25 on ensimmäinen ammoniakilla toimiva moottorimme ja tärkeä virstanpylväs, mutta emme aio jäädä tähän. Vaikka suunnittelemme lisäävämme uusia ammoniakkimoottoreita valikoimaamme, olemme sitoutuneet kehittämään ja testaamaan myös muita teknologioita ja ratkaisuja, jotka auttavat teollisuutta vähentämään kasvihuonekaasupäästöjä tulevaisuudessa vieläkin enemmän.”