WSP tutkii Uumajan ja Vaasan kiinteää yhteyttä

Väylävirasto on antanut WSP:lle tehtäväksi tutkia liikennetarvetta ja laatia toteutettavuustutkimus kiinteästä yhteydestä Ruotsin Uumajan ja Vaasan välillä.

Selvityksessä tarkastellaan liikenne-ennusteita ja arvioidaan hankkeen vaikutuksia. Toteutettavuustutkimuksessa arvioidaan muun muassa yhteyden rakennettavuutta, merenkulun toimintaedellytyksiä, ympäristöä ja kestävyyttä.

WSP Suomi tiedotti asiasta 11.9.

Toimeksianto perustuu hallitusohjelman kirjaukseen, jonka mukaan laaditaan selvitys Merenkurkun (Vaasa-Uumaja) kiinteästä yhteydestä samalla selvitetään sähkön ja vedyn siirtoyhteyksien synergioita.

Lyhin maaetäisyys olisi 80 km

Uumajan ja Vaasan välinen etäisyys on noin 100 kilometriä, ja lyhin rannikoiden välinen etäisyys on noin 80 kilometriä. Tällä hetkellä reittiä liikennöi lautta, jonka matka-aika on 3,5–4 tuntia. Visio kiinteästä yhteydestä Merenkurkun salmen yli on ollut olemassa jo pitkään, mutta vasta nyt selvitys on sisällytetty hallitusohjelmaan.

Merenkurkun kiinteä yhteys on teknisesti haastava. Ylitys edellyttää teknisesti järkevien ratkaisujen löytämistä yhteyden toteuttamisen varmistamiseksi. Pintaratkaisujen haasteena ovat merivirrat ja jään liikkeet yhdessä myrskytuulien kanssa. Merenkurkun salmi on luonnonolosuhteiltaan erittäin herkkä alue, jossa on laajoja luonnonsuojelualueita.

Maailman pisin meritunneli

Vedenalainen yhteys merkitsisi huomattavan pitkää tunnelia. Norjassa on parhaillaan rakenteilla maailman pisin merenalainen maantietunneli (noin 27 km). Maailman pisin merenalainen rautatietunneli (noin 54 km) on Japanissa. Merenkurkun salmen tapauksessa nämä pituudet ylitettäisiin.

WSP on koonnut kansainvälisen asiantuntijaryhmän Suomesta, Ruotsista ja Kanadasta tuomaan tehtävään kattavaa asiantuntemusta.

"Olemme erittäin tyytyväisiä ja ylpeitä siitä, että meille on uskottu tämä hieno tehtävä. Kiinteä yhteys Uumajan ja Vaasan välillä on kattava infrastruktuurihanke, jota on mielenkiintoista tutkia monesta näkökulmasta. Keskeinen osa toteutettavuustutkimusta on sekä tavaroiden että matkustajien kuljetuskysynnän ennustaminen yhteyden avulla, ja olemme Ruotsissa markkinajohtajia tällä alueella”, sanoo tiedotteessa Lars Drageryd, WSP Swedenin projektipäällikkö.

"On jokaisen insinöörin unelmatehtävä olla mukana rakentamassa vaativaa, lähes mahdottomaksi luultua hanketta. Olemme onnistuneet kokoamaan parhaan osaamisen ratkaisemaan haasteita ja vaikka työ on vasta alkuvaiheessa, olemme vakuuttuneita siitä, että saamme luotua realistisen pohjan suunnitelmalle", sanoo WSP Finlandin projektipäällikkönä toimiva Risto Jounila.

Molempien tehtävien arvioidaan valmistuvan keväällä 2025.