Wärtsilän uusi kaasukonversioratkaisu Wärtsilä 50DF -moottoriin voi vähentää metaanipäästöjä jopa 75 prosenttia verrattuna Wärtsilä 50DF -vakiomoottoriin.
Wärtsilä julkisti uuden vähäpäästöisen moottoripäivityksen – leikkaa metaanipäästöjä jopa 75 prosenttia
Teknologiayhtiö Wärtsilä on kehittänyt uuden kaasukonversioratkaisun, joka mahdollistaa Wärtsilä 50DF -monipolttoainemoottorin muuntamisen puhtaasti kaasukäyttöiseksi.
14.04.2025
Teksti Ilmari Tuomivaara kuvat Wärtsilä Corporation
Wärtsilän ratkaisun avulla voidaan parantaa moottorin tehokkuutta ja vähentää merkittävästi metaanipäästöjä – jopa 75 prosentilla verrattuna moottorin vakiomallin päästötasoon.
Uusi ratkaisu hyödyntää sähköisesti ohjattua venttiiliä ennen polttokammiota, mikä mahdollistaa polttoprosessin tarkan optimoinnin. Tuloksena metaanipäästöt laskevat arviolta 1,1 prosenttiin polttoaineen käytöstä, mitattuna Kansainvälisen merenkulkujärjestön (IMO) E2-syklin painotetun keskiarvon mukaan.
”LNG:n käyttö ja metaanipäästöjen pienentäminen ovat tehokkaimpia keinoja vähentää merimoottoreiden kasvihuonekaasujen kokonaispäästöjä tulevan kymmenen vuoden aikana. Ne täydentävät muita toimia CO₂-päästöjen vähentämiseksi”, sanoo yhtiön tiedotteessa Wärtsilä Marinen johtaja Roger Holm.
”Merenkulkualan tavoitteena on entistä vastuullisempi toiminta, ja tämä uusi ratkaisu on tärkeä merkkipaalu matkalla kohti vähäpäästöisempiä aluksia”, Holm jatkaa.
Ratkaisu on kehitetty osana Wärtsilän ja Chevron Shipping Companyn yhteistyöhanketta, jossa kuuden Chevronin LNG-säiliöaluksen yksi moottori muunnetaan monipolttoainemoottorista (DF) puhtaasti kaasukäyttöiseksi (SG). Tavoitteena on tukea Chevronin pyrkimystä pienentää toimintojensa hiili-intensiteettiä.
Kaasukonversioratkaisu on nyt saatavilla kaikille aluksille, joissa on käytössä Wärtsilä 50DF -moottorit dieselsähköisellä propulsiolla – pääasiassa LNG-säiliöaluksille. LNG-polttoaineelle optimoitu ratkaisu parantaa myös energiatehokkuutta: polttoainetta voidaan säästää jopa 4,6 prosenttia tuotettua energiamäärää kohden.
”Wärtsilällä on vahvat näytöt LNG-käyttöisten alusten metaanipäästöjen vähentämisestä sekä uusiin aluksiin suunnitelluissa ratkaisuissa että jälkiasennusratkaisuissa. Tämä uusin teknologia täydentää kattavaa ratkaisuvalikoimaamme alusten metaanipäästöjen vähentämiseksi”, Holm toteaa.
Wärtsilällä on kolmen vuosikymmenen kokemus LNG-teknologiasta. Yhtiön monipolttoainemoottorit ja kaasukäyttöiset moottorit tunnetaan markkinoiden johtavasta suorituskyvystä.