Suomen valtio ja yksityiset toimijat hakevat Verkkojen Eurooppa -ohjelman (Connecting Europe Facility, CEF) liikenneohjelmasta rahoitustukea yhteensä noin 80 miljoonaa euroa.
Valtion väyläverkon hankkeisiin haetaan noin 37 miljoonaa euroa ja yksityisiin hankkeisiin noin 43 miljoonaa euroa. Valtioneuvoston raha-asiainvaliokunta puolsi hakemuksia 24.9. Kritisoidulle Länsi-radalle tukea ei haeta tässä haussa.
EU-komission rahoitushaku päättyy 6.10. Komission mukaan rahoituspäätökset tehdään keväällä 2027.
Rahoituskauden viimeinen haku
Rahoitusta haetaan komission vuoden 2026 CEF-liikenneohjelmasta, joka on viimeinen tämän rahoituskauden (2021–2027) haku. Suomalaishankkeet hakevat rahoitusta yleisen määrärahan osuudesta, jota on 720 miljoonaa euroa, ja sotilaallisen liikkuvuuden osuudesta, jossa jaossa on 130 miljoonaa euroa.
Rahoituksen tavoitteena on edistää Euroopan TEN-T, Trans-European Transport Network-investointeja. Euroopan laajuinen TEN-T yhdistää rautatiet, sisävesireitit, tiet, meri- ja lentoyhteydet yhdeksi liikenneverkoksi. EU-komissio edellyttää kansallista rahoitusta 50–70 prosenttia hankkeen kokonaiskustannuksista.
Valtio hakee neljälle hankkeelle noin 37 miljoonaa euroa rahoitusta. Suomi hakee yhdessä Ruotsin kanssa CEF-tukea kahdelle sotilaallisen liikkuvuuden hankkeelle ja kahdelle raideinfrastruktuurin suunnitteluhankkeelle.
Rail Nordica -hanke
Suomi ja Ruotsi hakevat CEF-tukea yhteishakemuksella eurooppalaisen raideleveyden ulottamiseen Pohjois-Suomeen eli Rail Nordican suunnitteluun noin 25 miljoonaa euroa. Siitä Suomen osuus on 22 miljoonaa euroa. CEF-tukea haetaan Tornio–Kemi–Ajos-rataosuuden yleissuunnitteluun, ympäristövaikutusten arviointiprosessiin ja ratasuunnitteluun sekä Laurila–Rovaniemi- ja Kemi–Oulu-rataosuuksien ratateknisiin selvityksiin.
Suomen ja Ruotsin rajasiltoihin
Suomi ja Ruotsi hakevat CEF-tukea yhteishakemuksella valtioiden välisten rajasiltojen parantamiseen sotilaallisen liikkuvuuden tarpeisiin. Haettavan tuen määrä on noin 3,3 miljoonaa euroa, josta Suomen osuus on noin 1,5 miljoonaa euroa. Hankkeessa edistetään Pellon ja Aavasaksan siltojen tie- ja rakentamissuunnittelua Suomen ja Ruotsin yhteishankkeena.
Liminka–Oulu kaksoisraide
Väylävirasto ja Limingan ja Kempeleen kunnat hakevat CEF-tukea Liminka–Oulu-välisen noin 25 kilometrin pituisen kaksoisraiteen rakentamissuunnitteluun ja Limingan aseman ratainfrastruktuurin rata- ja rakentamissuunnitelmien laatimisen. Haettavan tuen määrä on 8,5 miljoonaa euroa. Hankkeen tavoitteena on poistaa Suomen pääradan merkittävimpiin kuuluva pullonkaula Limingan ja Oulun väliseltä rataosuudelta sekä parantaa Pohjois-Suomen rataverkkoa.
Karjalan rata
Väylävirasto hakee CEF-tukea Karjalan radan rakentamissuunnitteluun. Hankkeessa laaditaan rakentamissuunnitelmat kaksoisraiteelle Lappeenranta–Lauritsala-välillä sekä Lappeenrannan liikennepaikalle. Haettavan tuen määrä on 5 miljoonaa euroa.
Yksityisiä hankkeita seitsemän
Suomessa toimivat yhtiöt hakevat CEF-tukea yhteensä noin 43,4 miljoonaa euroa seitsemälle hankkeelle:
- Kaksikäyttöinen RoRo-infrastruktuuri Kokkolan satamaan
Kokkolan Satama Oy hakee rahoitusta 13 miljoonaa euroa. - Turun ja Tukholman satamien maasähkö- ja Viking Linen laiva-akuston latausjärjestelmähankkeet. Turun Satama Oy ja Tukholman satama (Stockholms Hamnar AB) sekä Viking Line hakevat rahoitusta noin 7,2 miljoonaa euroa.
- Maasähkönsyöttö ja latausinfrastruktuuri Naantalin satamassa
Naantalin Satama Oy hakee rahoitusta noin 2,3 miljoonaa euroa. - Helsingin sataman Länsisataman sähköaseman ja maasähköjärjestelmän rakentaminen
Helsingin Satama Oy hakee rahoitusta noin 9 miljoonaa euroa. - Länsirata – Salo–Kupittaa-kaksoisraiteen rakentamissuunnittelu
Länsirata Oy hakee rahoitusta noin 9,2 miljoonaa euroa. - Tuuliavusteisen propulsiojärjestelmän jälkiasentaminen Finnlinesin alukseen
Finnlines Oyj hakee rahoitusta noin 1,3 miljoonaa euroa. - Lentoasemien maatoimintojen infrastruktuurin sähköistäminen Suomessa
Finavia Oyj hakee rahoitusta noin 1,5 miljoonaa euroa.
