Turun Satama ja pääurakoitsija Oteran Oy ovat sopineet Ferry Terminal Turku (FTT) – hankkeen S2-laituriurakasta. Urakka sisältää sekä laiturin perusparannuksen että matkustajakäytävän rakentamisen.
Urakka käynnistyi syys-lokakuun vaihteessa ja on merkittävä osa Turun matkustajasataman 172 miljoonaa euroa maksavasta uudistamista. Fregatti-terminaalin toisen laiturin (S2) on määrä valmistua vuonna 2028.
Hanke jatkuu 2030-luvulle
S2-laituriurakka yhdessä matkustajakäytävän kanssa on osa Ferry Terminal Turku -hanketta, jossa Turun satama-aluetta uudistetaan laajasti 2020- ja 2030-luvuilla. Satama-alueinvestointi käsittää uuden yhteisterminaalin, laiturit ja kenttäalueet. Lisäksi Turun kaupunki investoi niihin liittyviin liikennejärjestelyihin.
”Fregatti-terminaalin toinen laituri (S2) on keskeinen osa Ferry Terminal Turku -kokonaisuutta, ja urakan käynnistyminen on tärkeä askel koko hankkeen etenemisessä”, sanoo tiedotteessa Turun Sataman toimitusjohtaja Minna Pirkkanen.
Viking Linen käyttöön tuleva laituri kunnostetaan, ja siihen siirretään alusten kiinnittymistä automatisoivat automooring-laitteet.
Uusi laituri on vaativa urakka
Vanhaa satamalaituria perusparannetaan 220 metrin pituiselta matkalta. Uusi laiturirakenne perustetaan teräsputkipaaluille ja toteutetaan paikallavalettuna betonirakenteena. Paalutuksia tehdään yhteensä lähes 40 kilometrin verran. Yksittäiset paalut ovat noin 45–50 metriä pitkiä, ja laiturirakenteisiin valetaan betonia yhteensä noin 15 000 kuutiometriä.
Urakkaan kuuluu lisäksi S2-laiturin matkustajakäytävän, kolmen maihinnoususillakkeen sekä pääkansi- ja sivurampin suunnittelu ja toteutus.
”Hankkeesta tekee erityisen sen laajuus yhdistettynä tiukkaan aikatauluun. Urakassa käsitellään suuria määriä paaluja, teräsrakenteita ja betonia, mikä tekee kokonaisuudesta myös teknisesti mielenkiintoisen”, sanoo Oteran toimitusjohtaja Jukka Seeslinna,
