Espoon kaupunkiradan rakennustyöt käyntiin

Espoon kaupunkirata -hankkeen rakentaminen alkaa. Sen ensimmäinen työvaihe on puunkaato radan läheisyydessä Leppävaara–Kilo–Kera-seudulla. Ratahanke on osa Helsinki-Turku nopeaa junayhteyttä.

Kaupunkiratahankkeen noin kolme vuotta kestänyt suunnitteluvaihe päättyy ja rakentaminen alkaa lähtee tällä viikolla. Alueurakka 1:n, rataosuus Leppävaarasta Keraan, sopimuskumppaniksi valittu GRK Suomi Oy aloittaa työt puunkaadolla urakka-alueella.

Väylävirasto tiedotti asiasta 10.1.

”Rakentamissuunnittelua on tehty perusteellisesti ja sillä periaatteella, että varsinaiset rakentamistyöt etenisivät mahdollisimman sujuvasti”, sanoo tiedotteessa hankkeen projektipäällikkö Tommi Rosenvall Väylävirastosta.

Espoon kaupunkiradasta neljä eri urakkaa

Espoon kaupunkirata -hanke on jaettu neljään alueurakkaan sekä erillisiin louhinta-, sähkörata- ja turvalaiteurakoihin. Alueurakka 1 on urakoista laajin, ja sen arvo on noin 100 miljoonaa euroa. Muiden urakoiden hankintaprosessi on parhaillaan käynnissä.

”Olemme pyrkineet panostamaan urakoiden hankintavaiheen aikana markkinainfon jakamiseen ja vuorovaikutukseen alan toimijoiden kanssa, luonnollisesti tasapuolisuus turvaten. Urakoiden kilpailutusvaihe on herättänyt mukavasti tarjoajien kiinnostusta ja olemme tyytyväisiä jo saatuihin tarjouksiin”, Rosenvall sanoo.

Espoon kaupunkirata on osa Helsinki–Turku nopeaa junayhteyttä ja pääkaupunkiseudun joukkoliikennejärjestelmän kehittämistä. Helsinki-Turku-ratahanketta on kritisoitu korkeista kustannuksista.

Hankkeessa rakennetaan kaksi lisäraidetta nykyisen raideparin viereen välille Leppävaara–Kauklahti. Uusi raidepari tuo sujuvuutta ja varmuutta jokapäiväiseen kauko- ja lähiliikenteeseen sekä kestävää ja puhdasta liikennettä tulevaisuuden tarpeisiin. Lisäksi hankkeen yhteydessä toteutetaan Espoon ja Kauniaisten kaupunkien erilliskohteina Rantaradanbaanan rakenteita sekä radan kanssa risteäviä kulkuyhteyksiä.