Tampereelle liikkuvien työkoneiden tutkimuskeskus

Tampereen yliopistoon perustetaan liikkuvien työkoneiden tutkimuskeskus. Se kokoaa yhteen alan tutkijat ja teollisuuden toimijat. Tarkoituksena on käynnistää suomalaisvetoisia EU-hankkeita, joiden keskiössä on kotimainen työkoneteollisuus. Tutkimusryhmän tietotaitoa vahvistetaan kansainvälisellä tutkimusyhteistyöllä.

Tutkimuskeskus on osa johtavien suomalaisten työkonevalmistajien ja heidän teknologiakumppaninsa yhdessä Tampereen yliopiston ja VTT:n tutkijoiden kanssa käynnistämää Future Electrified Mobile Machines (FEMMa) -hanketta, jossa haetaan vaativiin olosuhteisiin ratkaisuja, jotka lisäävät työkoneiden tuottavuutta.

VTT tiedotti asiasta 7.9.

Työkoneiden sähköistyminen merkitsee suurta muutosta kaivosteollisuudelle, maa- ja metsätaloudelle sekä logistiikalle. Vihreä siirtymä mullistaa työkoneiden ja koko työmaan toimintalogiikkaa. Hankkeessa yritykset, Tampereen yliopisto ja VTT tutkivat ja kehittävät yhdessä kokonaisuutta, johon kuuluvat niin komponentit, työkoneet, työsyklit, työmaan koordinaatio kuin energianjakelu. 

”Sovellamme robotiikassakin käytettyjä menetelmiä, joiden avulla työkone pystyy autonomisesti käsittelemään raskaita työkuormia hyvällä paikoitustarkkuudella. Lisäksi hajautetulla ohjausjärjestelmällä voidaan hallita joustavasti ja räätälöidysti kokonaisia työkonelaivueita”, sanoo tiedotteessa professori Matti Vilkko Tampereen yliopistosta.

Työkoneissa akut toimivat ankarissa olosuhteissa ja koneet vaativat hetkellisesti suuria virtoja ja synnyttävät käytön aikana lämpöä. Hankkeessa haetaan uutta tietoa akkujen ominaisuuksista ja toiminnan optimoinnista. 

Akkutekniikka yksi painopistealue

”Kehitämme reaaliaikaisia menetelmiä akun dynamiikan ja lämmöntuoton havainnointiin sekä akkujen kunnonvalvontaan ja käytön optimointiin. Menetelmillä voidaan ohjata akkujen käyttöä ja työkoneen tehonhallintaa, mikä mahdollistaa nopeamman lataamisen ja paremman suorituskyvyn”, sanoo hiilineutraalien ja älykkäiden laiteratkaisujen vetäjä Johannes Hyrynen VTT:ltä.

Akkujen käyttäytymisestä, ikääntymisestä ja säätöpotentiaalista saatua tietoa voidaan hyödyntää myös esimerkiksi sähkönjakelujärjestelmissä. Kehitystyön tulosten odotetaan poikivan myös uusia ylläpidon, diagnostiikan ja huollon ratkaisuja sekä liiketoimintamahdollisuuksia.

Syyskuussa alkava kolmevuotinen Business Finland -rahoitteinen FEMMa-hanke on osa käynnistyneen, teollisuusvetoisen SIX Mobile Machines yhteenliittymän toimintaa. Hankkeella on yhteyksiä myös Sandvik Mining and Construction Oy:n Veturi -kokonaisuuteen.